(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221201469.8 (22)申请日 2022.05.18 (73)专利权人 重庆创意博纳工艺标识有限公司 地址 401533 重庆市合川区土场镇前照路 15号1幢 (72)发明人 王伟　刘祥平　周三明　 (74)专利代理 机构 重庆精研智峰知识产权代理 事务所(普通 合伙) 50269 专利代理师 黎志红 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29C 45/72(2006.01) B29C 45/17(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车外饰件或标牌制造便于下料的模 具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车外饰件或标牌 制造便于下料的模具， 具体涉及模具技术领域， 用于解决多采用顶针将工件顶出进行脱料下料， 这样容易造成工件的损伤， 完成注塑后， 需要等 待较长时间使工件冷却的问题， 包括上模板和设 置在上模板顶部的液压杆， 通过第二支撑板的设 置， 对模具板进行支撑， 注塑制造完成后， 通过第 一伸缩杆的设置， 解除对模具板的支撑， 由于重 力， 模具板和模具板上的工件掉落至冷却箱内， 从而完成下料， 操作简单方便， 而且不会对工件 造成损伤， 从而增加工件的质量， 而且模具板掉 落至冷却箱内后， 即可进行制造下一个工件， 不 需要等待较长时间使工件冷却进行取出， 从而增 加了装置的制造效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217752512 U 2022.11.08 CN 217752512 U 1.一种汽车外饰件或标牌制造便于下料的模具， 包括上模板(1)和设置在上模板(1)顶 部的液压杆(2)， 其特征在于： 所述上模板(1)的下方设置有 下模板(3)， 所述下模板(3)的顶 部固定连接有模具框(4)， 所述模具框(4)的内表面滑动连接有模具板(5)， 所述下模板(3) 的顶部开设有与模具板(5)相适配的掉落槽(6)， 所述下模板(3)底部的两侧均固定连接有 第一伸缩杆(7)， 所述第一伸缩杆(7)的一端固定连接有第一支撑板(8)， 所述第一支撑板 (8)的顶部固定连接有第二支撑板(9)， 所述第二支撑板(9)的顶部与模 具板(5)的底部紧密 接触， 所述下模板(3)的下 方设置有冷却箱(12)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车外饰件或标牌制造便于下料的模具， 其特征在于： 所 述掉落槽(6)的内表面开设有与第一支撑板(8)相适配的第一 收纳槽(10)， 所述下模板(3) 顶部的两侧均开设有与第二支撑 板(9)相适配的第二收纳槽(1 1)。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车外饰件或标牌制造便于下料的模具， 其特征在于： 所 述冷却箱(12)两侧的前部和后部均固定连接有滑槽板(13)， 所述下模板(3)底部的四周均 固定连接有第二伸缩杆(14)。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车外饰件或标牌制造便于下料的模具， 其特征在于： 所 述第二伸缩 杆(14)的一端固定连接有安装 连接板(15)， 所述滑槽板(13)的内表 面滑动连接 有滑动块(16)。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车外饰件或标牌制造便于下料的模具， 其特征在于： 所 述安装连接板(15)的外表 面与滑动块(16)的外表 面固定连接， 所述安装连接板(15)底部的 前部和后部均固定连接有弹簧板(17)。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车外饰件或标牌制造便于下料的模具， 其特征在于： 所 述弹簧板(17)的一侧贯穿并滑动连接有弹簧杆(18)， 所述弹簧杆(18)的外表 面套设有伸缩 弹簧(19)。 7.根据权利要求6所述的一种 汽车外饰件或标牌制造便于下料的模具， 其特征在于： 所 述伸缩弹簧(19)的一端与弹簧板(17)的外表 面固定连接， 所述伸缩弹簧(19)的另一端与弹 簧杆(18)的外表 面固定连接， 所述滑槽板(13)的外表 面开设有与弹簧杆(18)相适配的 限位 孔(20)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217752512 U 2一种汽车外饰件或标牌制造便于下 料的模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及模具技术领域， 具体为一种汽车外饰件 或标牌制造便于下料的模 具。 背景技术 [0002]模具是工业生产上用以注塑、 吹塑、 挤出、 压铸或锻压成型、 冶炼、 冲压等方法得到 所需产品的各种模子和工具， 简而言之， 模具 是用来制作成型物品的工具。 [0003]汽车外饰件 或者标牌通常需要模具进行制作， 现有的制作 汽车外饰件 或者标牌的 模具， 在完成注塑后， 模具内腔的底部与工件的接触比较紧密， 难以进行脱料下料， 现有的 模具大多采用顶针将工件顶出进 行脱料下料， 这样容易造成工件的损伤， 影响工件的质量， 部分制作汽车外饰件或者标牌的模具， 在完成注塑后， 需要等待较长时间使工件冷却， 然后 人工将工件取 出， 虽然可以减少对工件的损伤， 但是制造时间较长， 从而影响制造效率。 [0004]为此我们提出一种汽车外饰件或标牌制造 便于下料的模具用于解决上述问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种汽车外饰件 或标牌制造便于下料的模具， 以解决 上述背景技 术中提出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车外饰件或标牌制造便 于下料的模具， 包括上模板和设置在上模板顶部的液压杆， 所述上模板的下方设置有下模 板， 所述下模板的顶部固定连接有模具框， 所述模 具框的内表面滑动连接有模具板， 所述下 模板的顶部开设有与模具板相适配的掉落槽， 所述下模板底部的两侧均固定连接有第一伸 缩杆， 所述第一伸缩杆的一端固定连接有第一支撑板， 所述第一支撑板的顶部固定连接有 第二支撑板， 所述第二支撑板的顶部与模具板的底部紧密接触， 所述下模板的下方设置有 冷却箱。 [0007]优选的， 所述掉落槽 的内表面开设有与第一支撑板相适配的第一收纳槽， 所述下 模板顶部的两侧均开设有与第二支撑 板相适配的第二收纳槽 。 [0008]优选的， 所述冷却箱两侧的前部和后部均 固定连接有滑槽板， 所述下模板底部的 四周均固定连接有第二伸缩杆。 [0009]优选的， 所述第二伸缩杆的一端固定连接有安装连接板， 所述滑槽板 的内表面滑 动连接有滑动块。 [0010]优选的， 所述安装连接板 的外表面与滑动块的外表面固定连接， 所述安装连接板 底部的前部和后部均固定连接有弹簧板 。 [0011]优选的， 所述弹簧板 的一侧贯穿并滑动连接有弹簧杆， 所述弹簧杆的外表面套设 有伸缩弹簧。 [0012]优选的， 所述伸缩弹簧的一端与弹簧板 的外表面固定连接， 所述伸缩弹簧的另一 端与弹簧杆的外表面固定连接， 所述滑槽 板的外表面 开设有与弹簧杆相适配的限位 孔。说　明　书 1/3 页 3 CN 217752512 U 3