(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220967544.5 (22)申请日 2022.04.25 (73)专利权人 南京文斯特新材 料有限公司 地址 210000 江苏省南京市江宁区空港经 济开发区飞天大道69 号844室 （江宁开 发区） (72)发明人 王桂军　 (74)专利代理 机构 南京创略知识产权代理事务 所(普通合伙) 32358 专利代理师 徐晓莲 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29K 101/12(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车热塑性弹性体零件生产用 定型工 装 (57)摘要 本实用新型提供一种汽车热塑性弹性体零 件生产用定型工装， 包括操作台， 操作台一侧设 有开关面板， 操作台顶部四角固定安装有电动伸 缩杆， 电动伸缩杆顶部固定安装有操作板， 操作 板底部嵌设有固定板， 操作台顶部固定安装有下 模板， 下模板内壁设有导热框， 下模板两侧嵌设 有散热鳍片， 散热鳍片一边侧设有散热风扇， 下 模板内壁底部密封连通有注塑管， 注塑管一端贯 穿操作台底部管接有电磁开关阀， 本实用新型提 供一种汽车热 塑性弹性体零件生产用定型工装， 设有的连接块与定位槽进行卡合， 对 上模板与下 模板定位， 防止上模板与下模板错位， 设有的散 热鳍片导出导热框表面热量， 散热风扇对散热鳍 片进行散热， 降低下模板的温度， 加快零件冷却 速度。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217552994 U 2022.10.11 CN 217552994 U 1.一种汽车热塑性弹性体零件生产用定型工装， 包括操作台 （1） ， 其特征在于： 所述操 作台 （1） 一侧设有开关面板 （2） ， 所述操作台 （1） 顶部四角固定安装有电动伸缩杆 （3） ， 所述 电动伸缩杆 （3） 顶部固定安装有操作板 （4） ， 所述操作板 （4） 底部嵌设有固定板 （5） ， 所述操 作台 （1） 顶部固定安装有下模板 （6） ， 所述下模板 （6） 内壁设有导热框 （7） ， 所述下模板 （6） 两 侧嵌设有散热鳍片 （8） ， 所述散热鳍片 （8） 一边侧设有散热风扇 （9） ， 所述下模板 （6） 内壁底 部密封连通有注塑管 （10） ， 所述注塑管 （10） 一端贯穿操作台 （1） 底部管接有电磁开关阀 （11） 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车热塑性弹性体零件生产用定型工装， 其特征在于： 所 述固定板 （5） 底部固定安装有 上模板 （12） ， 所述上模板 （12） 内设有螺纹状循环管 （13） ， 所述 操作板 （4） 顶部一侧设有水泵 （14） ， 所述操作板 （4） 顶部另一侧设有水箱 （15） ， 所述螺纹状 循环管 （13） 一端与水泵 （14） 出水端管接， 所述螺纹状循环管 （13） 另一端管接于水箱 （15） 一 侧。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车热塑性弹性体零件生产用定型工装， 其特征在于： 所 述水泵 （14） 进水端管接有散热 管 （16） ， 所述散热 管 （16） 另一端管接 于水箱 （15） 一 边侧。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车热塑性弹性体零件生产用定型工装， 其特征在于： 所 述散热管 （16） 中部为波浪式分布。 5.根据权利要求3所述的一种 汽车热塑性弹性体零件生产用定型工装， 其特征在于： 所 述散热管 （16） 顶部设有 若干冷却风扇 （17） 。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车热塑性弹性体零件生产用定型工装， 其特征在于： 所 述下模板 （6） 顶部两侧开设有定位槽 （18） ， 所述固定板 （5） 底部两侧设有连接块 （19） ， 所述 连接块 （19） 与定位槽 （18） 与连接块 （19） 卡 合连接。 7.根据权利要求6所述的一种 汽车热塑性弹性体零件生产用定型工装， 其特征在于： 所 述定位槽 （18） 内壁一侧开设有螺纹孔 （20） ， 所述连接块 （19） 一侧螺纹连接有摇杆 （21） ， 所 述摇杆 （21） 与螺纹孔 （20） 螺纹连接 。 8.根据权利要求5所述的一种 汽车热塑性弹性体零件生产用定型工装， 其特征在于： 所 述电动伸缩杆 （3） 、 散热风扇 （9） 、 水泵 （14） 和冷却风扇 （17） 均与开关面板 （2） 电性连接， 所 述开关面板 （2） 与外 接电源电性连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217552994 U 2一种汽车热塑性弹性体零件生产用定型工装 技术领域 [0001]本实用新型属于热塑性弹性体生产工装技术领域， 具体涉及一种汽车热塑性弹性 体零件生产用定型工装。 背景技术 [0002]热塑性弹性体TPE， 有时也称为热塑性橡胶， 是一类共聚物或聚合物， 通常是塑料 和橡胶的物理混合物， 由具有热塑性和弹性体特性的材料组成， 汽车零件中多数热塑性弹 性体零件一般由热塑性橡胶进行注塑生产。 [0003]现有的汽车热塑性弹性体零件在注塑后， 由于模具导热性较差， 不能快速对热塑 性弹性体零件进行冷却， 降低热塑性弹性体零件的生产效率。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车热塑性弹性体零件生产用定型工装， 旨在解 决现有技术中汽车热塑性弹性体零件在注塑后， 由于模具导热性较差， 不能快速对热塑性 弹性体零件进行冷却， 降低热塑性弹性体零件的生产效率的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 包括操作台， 所述操作台一侧设 有开关面板， 所述操作台顶部四角固定安装有电动伸缩杆， 所述电动伸缩杆顶部固定安装 有操作板， 所述操作板底部嵌设有固定板， 所述操作台顶部固定安装有 下模板， 所述下模板 内壁设有导热框， 所述下模板两侧嵌设有散热鳍片， 所述散热鳍片一边侧设有散热风扇， 所 述下模板内壁底部密封连通有注塑管， 所述注塑管一端贯穿操作台底部管接有电磁开关 阀。 [0006]为了使得对上模板降温， 作为本实用新型一种汽车热塑性弹性体零件生产用定型 工装优选的， 所述固定板底部固定安装有 上模板， 所述上模板内设有螺纹状循环管， 所述操 作板顶部一侧设有水泵， 所述操作板顶部另一侧设有水箱， 所述螺纹状循环管一端与水泵 出水端管接， 所述螺纹状 循环管另一端管接 于水箱一侧。 [0007]为了使得导出热量， 作为本实用新型一种汽车热塑性弹性体零件生产用定型工装 优选的， 所述水泵 进水端管接有散热 管， 所述散热 管另一端管接 于水箱一 边侧。 [0008]为了使得便于散热管散热， 作为本实用新型一种汽车热塑性弹性体零件生产用定 型工装优选的， 所述散热 管中部为波浪式分布。 [0009]为了使得对散热管进行散热， 作为本实用新型一种汽车热塑性弹性体零件生产用 定型工装 优选的， 所述散热 管顶部设有 若干冷却风扇。 [0010]为了使得下模板与固定板定位， 作为本实用新型一种汽车热塑性弹性体零件生产 用定型工装优选的， 所述下模板顶部两侧开设有定位槽， 所述固定板底部两侧设有 连接块， 所述连接块与定位槽与连接块 卡合连接。 [0011]为了使得下模板与固定板固定， 作为本实用新型一种汽车热塑性弹性体零件生产 用定型工装优选的， 所述定位槽内壁一侧开设有螺纹孔， 所述连接块一侧螺纹连接有摇杆，说　明　书 1/3 页 3 CN 217552994 U 3