(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220867017.7 (22)申请日 2022.04.15 (73)专利权人 天津金力研汽车工程 技术有限公 司 地址 300392 天津市滨 海新区天津滨 海高 新区华苑产业区 （环外） 海泰发展 六道 3号星企一 号园区研发中心四层 专利权人 河北工业大 学 (72)发明人 纵荣荣　葛广跃　李海鹏　王建勇　 许子佳　范佳薇　 (74)专利代理 机构 天津市三利专利商标代理有 限公司 12107 专利代理师 张义 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01)B29C 45/73(2006.01) B29C 45/67(2006.01) B29C 45/17(2006.01) F16F 15/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车外壳零件快速成型模具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车技术领域， 具体为一种 汽车外壳零件快速成型模具， 包括加工平台， 加 工平台的顶 面固定安装有安装支架， 安装支架的 底面固定安装有液压缸， 液压缸的底端固定安装 有上模， 上模的两侧设置有缓冲机构， 加工平台 的顶面开设有储存槽， 储存槽内开设有进水孔， 通过将需要加工的注塑溶液放入 下模内， 通过启 动液压缸， 液压缸会带动上模下压， 便于上模与 储存槽内模具成型， 在注塑后， 可启动升降机构 下降移动盒移动， 移动盒下降后。 加工平台内的 水会进入移动盒内储存， 再控制移动盒上升， 当 移动盒上升到一定位置后， 移动盒内的水会通过 进水孔进入储存槽内， 方便对储存槽内的下模内 的注塑溶 液进行降温， 加快了模具成型的速度。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217777620 U 2022.11.11 CN 217777620 U 1.一种汽车外壳零件快速成型模具， 包括加工平台(1)， 其特征在于： 所述加工平台(1) 的顶面固定安装有安装支架(2)， 所述安装支架(2)的底 面固定安装有 液压缸(3)， 所述液压 缸(3)的活塞杆固定安装有上模(4)， 所述上模(4)的两侧设置有缓冲机构， 所述加工平台 (1)的顶面开设有储存槽(6)， 所述储存槽(6)内开设有进水孔(8)， 所述储存槽(6)内设置有 下模(7)， 所述加工平台(1)的顶面开设有两个滑槽(9)， 两个所述滑槽(9)的内侧均固定安 装有下缓冲板(10)， 所述下缓冲板(10)的顶面固定安装有第一弹簧伸缩杆(11)， 所述第一 弹簧伸缩杆(11)的顶面固定安装有上缓冲板(12)， 所述下模(7)的两侧均固定安装有滑块 (13)， 两个所述滑 块(13)分别与两个滑槽(9)滑动连接， 两个所述滑块(13)的底面均与上缓 冲板(12)的顶面相接触， 所述加 工平台(1)内侧为腔体结构， 所述加工平 台(1)的腔体内设 置有移动盒(18)， 所述加工平台(1)上设置有带动移动盒(18)移动的升降机构。 2.根据权利要求1所述的汽车外 壳零件快速成型模具， 其特征在于： 所述缓冲机构包括 两个侧板(5)， 两个所述侧板(5)固定安装在上模(4)的两侧， 两个所述侧板(5)的底面均固 定安装有第二弹簧伸缩杆(14)， 两个所述第二弹簧伸缩杆(14)的底端均固定安装有底板 (15)。 3.根据权利要求1所述的汽车外 壳零件快速成型模具， 其特征在于： 所述升降机构包括 两个螺纹套(19)， 两个所述螺纹套(19)固定安装在移动盒(18)的两侧， 所述加工平台(1)内 转动连接有两个丝杆(20)， 两个所述丝杆(20)分别与两个螺纹套(19)螺纹连接， 所述加工 平台(1)顶面固定安装有两个电机(21)， 两个所述电机(21)的输出轴的底端分别与两个丝 杆(20)的顶端固定连接 。 4.根据权利要求1所述的汽车外壳零件快速成型模具， 其特征在于： 所述加工平台(1) 的一侧固定安装有排 放管道(16)， 所述 排放管道(16)上设置有阀门(17)。 5.根据权利要求1所述的汽车外壳零件快速成型模具， 其特征在于： 所述加工平台(1) 的顶面固定安装有注水口(2 2)， 所述注水口(2 2)与加工平台(1)内侧的腔体结构相连通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217777620 U 2一种汽车外壳零件快速成型模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车技 术领域， 具体为 一种汽车外壳零件快速成型模具。 背景技术 [0002]汽车是指采用常规的车用燃料作为动力来源， 综合车辆的动力控制和驱动方面的 先进技术的交通工具。 同时， 随着汽车的广泛普及， 对汽车加工厂商的加工部件的质量要求 也越来越高。 汽车外壳是常见的汽车部件， 其通常通过注塑成型， 现有的汽车外壳用注塑模 具存在以下问题。 现有的汽 车外壳用注塑模具在注塑时， 注塑成型速度 慢， 导致生产效率降 低， 不仅对经济造成损失， 而且浪费人力， 另外， 上模具与下模具之间长时间挤压容易受损。 鉴于此， 本申请提出了一种汽车外壳零件快速成型模具。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车外壳零件快速成型模具， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供的技 术方案如下： [0005]一种汽车外壳零件快速成型模具， 包括加工平台， 所述加工平台的顶面固定安装 有安装支架， 所述安装支架的底面固定安装有液压缸， 所述液压缸 的活塞杆固定安装有上 模， 所述上模的两侧设置有缓冲机构， 所述加工平台的顶面开设有储存槽， 所述储存槽内开 设有进水孔， 所述储存槽内设置有下模， 所述加工平台的顶 面开设有两个滑槽， 两个所述滑 槽的内侧均固定安装有下缓冲板， 所述下缓冲板的顶面固定安装有第一弹簧伸缩杆， 所述 第一弹簧伸缩杆的顶面固定安装有上缓冲板， 所述下模的两侧均固定安装有滑块， 两个所 述滑块分别与两个滑槽滑动连接， 两个所述滑块的底面均与上缓冲板的顶面相 接触， 所述 加工平台内侧 为腔体结构， 所述加工平台的腔体内设置有移动 盒， 所述加工平台上设置有 带动移动盒移动的升降机构。 [0006]其中， 所述缓冲机构包括两个侧板， 两个所述侧板固定安装在上模的两侧， 两个所 述侧板的底面均固定安装有第二 弹簧伸缩杆， 两个所述第二 弹簧伸缩杆的底端均固定安装 有底板。 [0007]其中， 所述升降机构包括两个螺纹套， 两个所述螺纹套固定安装在移动盒的两侧， 所述加工平台内转动连接有两个丝杆， 两个所述丝杆分别与两个螺纹套螺纹连接， 所述加 工平台顶面固定安装有两个电机， 两个所述电机的输出轴的底端分别与两个丝杆的顶端固 定连接。 [0008]其中， 所述加工平台的一侧固定安装有排 放管道， 所述 排放管道上设置有阀门。 [0009]其中， 所述加工平台的顶面固定安装有注水口， 所述注水口与加工平台内侧的腔 体结构相连通。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0011]1.该汽车外壳零件快速成型模具， 通过将需要加工的注塑溶液放入下模内， 通过说　明　书 1/4 页 3 CN 217777620 U 3