(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220830970.4 (22)申请日 2022.04.12 (73)专利权人 瑞硕电子 （昆山） 有限公司 地址 215300 江苏省苏州市昆山市玉山 镇 燕淞路99号1号房 (72)发明人 戴国坤　 (74)专利代理 机构 上海合进知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 31324 专利代理师 季锐 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/27(2006.01) B29C 45/67(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零部件注塑模具紧合结构 (57)摘要 本实用新型涉及注塑模 具技术领域， 且公开 了一种汽车零部件注塑模具紧合结构， 包括基 座， 所述基座上安装有固定架， 固定架内壁上开 设有限位滑槽， 所述固定架下方设置有液压杆， 液压杆顶部连接有异形压杆； 所述固定架内部设 置有夹块， 夹块一端开设有模具槽， 模具槽内壁 上开设有卡槽， 夹块内开设有异形通槽， 所述模 具槽内设置有半模具。 通过设计， 由异形压杆的 下压或上升达到两侧夹块的紧合效果， 方便模具 快速打开进行脱模， 并且在异形压杆上直接滑动 套接有注塑管， 可在夹块闭合后通过下料口直接 进行注塑， 且注塑管的可调节， 在更换不同规格 的模具有， 可对注塑管的注塑高度进行调整， 避 免注塑管未能与半模具组成的模具上的下料口 对接。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217454732 U 2022.09.20 CN 217454732 U 1.一种汽车零部件注塑模具紧合结构， 其特征在于： 包括基座(1)， 所述基座(1)上安装 有固定架(2)， 固定架(2)内壁上开设有限位滑槽(201)， 所述固定架(2)下方设置有液压杆 (4)， 液压杆(4)顶部连接有异形压杆(3)； 所述固定架(2)内部设置有夹块(7)， 夹块(7)一端开设有模具槽(702)， 模具槽(702)内 壁上开设有卡槽(703)， 夹块(7)内开设有异形通槽(704)， 所述模具槽(702)内设置有半模 具(8)， 半模具(8)外壁上安装有卡 块(801)， 所述半模具(8)顶部开设有下 料口(802)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件注塑模具紧合结构， 其特征在于： 所述异形压 杆(3)顶部连接有挤压板(301)， 挤压板(301)外壁上开设有螺纹槽(302)， 所述挤压板(301) 上设置有螺纹套(3 03)， 螺纹套(3 03)与挤压 板(301)螺纹套接 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件注塑模具紧合结构， 其特征在于： 所述异形压 杆(3)内贯 穿有注塑管(6)， 异形压杆(3)通过异形通槽(704)与夹块(7)滑动套接 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具紧合结构， 其特征在于： 所述夹块 (7)通过限位条(701)与固定架(2)滑动卡接 。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件注塑模具紧合结构， 其特征在于： 所述半模具 (8)通过卡 块(801)与模具槽(702)滑动卡接 。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件注塑模具紧合结构， 其特征在于： 所述液压杆 (4)与异形压杆(3)底部固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217454732 U 2一种汽车零部件注塑模具紧合 结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及注塑模具技 术领域， 具体为 一种汽车零部件注塑模具紧合结构。 背景技术 [0002]注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、 热塑性塑胶模具两种； 依成型工艺 区分为传塑模、 吹塑模、 铸塑模、 热成型模、 热压模(压塑模)、 注射模等， 其中热压模以溢料 方式又可分为溢式、 半溢式、 不溢式三种， 注射模以浇注系统又可分为冷流道模、 热流道模 两种； 以装卸方式可分为移动式、 固定式两种。 [0003]现有的注塑磨具在使用的时候， 需要将上模盖和下模具使用螺栓进行固定， 需要 使用螺栓进行固定， 在拆卸的时候， 需要使用工具进行拆卸， 而且长时间使用的时候， 螺栓 在使用的时候， 容 易造成滑丝的现在， 在紧合的时候， 不便 于紧合。 [0004]中 国 专 利公 开 了 一 种 汽 车 零 部 件 注 塑 模 具 紧 合 结 构 (授 权 公 告 号   CN213472097U)， 该专利技术通过固定环固定， 不需要使用工具拆卸， 不使用螺栓， 不会造成 滑丝的现象， 在紧合的时候， 便于紧合。 但是， 采用连接件进 行连接的模 具在拆卸时， 需要进 行人工拆卸， 该过程浪费人力、 时间， 并且模具无法进行更换， 使得使用效率低下。 因此， 本 领域技术人员提供了一种汽车零部件注塑模具紧合结构， 以解决上述背 景技术中提出的问 题。 实用新型内容 [0005](一)解决的技 术问题 [0006]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种汽车零部件注塑模具紧合结构， 以 解决上述背景技 术中提出的问题。 [0007](二)技术方案 [0008]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车零部件注塑模具紧合 结构， 包括基座， 所述基座上安装有固定架， 固定架内壁上开设有限位滑槽， 所述固定架下 方设置有液压杆， 液压杆顶部连接有异形压杆； [0009]所述固定架内部设置有夹块， 夹块一端开设有模具槽， 模具槽内壁上开设有卡槽， 夹块内开设有异形通槽， 所述模 具槽内设置有半模 具， 半模具外壁上安装有卡块， 所述半模 具顶部开设有下 料口。 [0010]优选的， 所述异 形压杆顶部连接有挤压板， 挤压板外壁上开设有螺纹槽， 所述挤压 板上设置有螺纹套， 螺纹套与挤压 板螺纹套接 。 [0011]优选的， 所述异形压杆内贯 穿有注塑管， 异形压杆通过异形通槽与夹块滑动套接 。 [0012]优选的， 所述夹块 通过限位条与固定架 滑动卡接 。 [0013]优选的， 所述半模具通过卡 块与模具槽滑动卡接 。 [0014]优选的， 所述液压杆与异形压杆底部固定连接 。 [0015](三)有益效果说　明　书 1/3 页 3 CN 217454732 U 3