(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220823860.5 (22)申请日 2022.04.11 (73)专利权人 珠海市树研精密塑胶有限公司 地址 519000 广东省珠海市南水镇恒利南 水工业园工业 一区第9、 10、 1 1栋 (72)发明人 周德辉　郑国庆　何辉英　 (74)专利代理 机构 中山颖联知识产权代理事务 所(普通合伙) 44647 专利代理师 何卓南 (51)Int.Cl. B29C 45/14(2006.01) B29C 45/26(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 车门执行器配件模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种车门执行器配件模 具， 满足生产制造的要求。 本实用新型的技术方 案为： 一种车门执行器配件模具， 包括上模、 下 模、 下模仁和上模仁， 下模仁的上表面上设置有 下型腔槽， 执行器配件包括转杆、 扣环和扇形齿， 扣环和扇形齿设置在转杆的中部， 下型腔槽包括 供转杆的下半部安装的下柱形槽， 下柱形槽的上 部设置有与扣环相适配的弧形卡槽， 下柱形槽的 一侧设置有带轮齿的扇形齿槽， 扇形齿槽的底部 设置有若干脱模顶杆， 扇形齿槽的底部在靠近弧 形卡槽处设置有限位顶杆， 限位顶杆的顶部设置 有与扣环相适配的止挡块， 上模 仁的下表面上设 置有上型腔 槽， 上型腔槽包括供转杆的上半部安 装的上柱形槽。 本实用新型涉及模 具设计的技术 领域。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217144657 U 2022.08.09 CN 217144657 U 1.一种车门执行器配件模具， 其特征在于， 包括上模和下模， 所述下模包括下模仁(1)， 所述下模仁(1)的上表面上设置有与执行器配件(2)相适配的下型腔槽(3)， 所述执行器配 件(2)包括转杆(4)、 扣环(5)和扇形齿(6)， 所述扣环(5)和所述扇形齿(6)设置在所述转杆 (4)的中部， 所述下型腔槽(3)包括供所述转杆(4)的下半部安装的下柱形槽(7)， 所述下柱 形槽(7)的上部 设置有与所述扣环(5)相适配的弧形卡槽(8)， 所述下柱形槽(7)的一侧设置 有带轮齿的扇形齿槽(9)， 所述扇形齿槽(9)的底部设置有若干脱模顶杆(10)， 所述扇形齿 槽(9)的底部在靠近所述弧形卡槽(8)处设置有限位顶杆(11)， 所述限位顶杆(11)的顶部 设 置有与所述扣环(5)相适配的止挡块(12)， 所述上模包括上模 仁(18)， 所述上模仁(18)的下 表面上设置有与执行器配件(2)相适配的上型腔槽(13)， 所述上型腔槽(13)包括供所述转 杆(4)的上半部安装的上柱形槽(14)。 2.根据权利要求1所述的车门执行器配件模具， 其特征在于， 所述下柱形槽(7)的内部 的上半段设置有第一台阶缩口， 所述上柱形槽(14)在内部的下半段设置有第二台阶缩口， 所述转杆(4)的中部设置有螺纹。 3.根据权利要求1所述的车门执行器配件模具， 其特征在于， 所述脱模顶杆(10)的上端 与所述扇形齿槽(9)的底面相平齐， 所述脱模顶杆(10)的下部配合设置有 脱模升降板 。 4.根据权利要求3所述的车门执行器配件模具， 其特征在于， 所述限位顶杆(11)的上端 伸出所述扇形齿槽(9)的底面， 所述限位顶杆(1 1)的下部与所述脱模升降板 抵触配合。 5.根据权利要求1所述的车门执行器配件模具， 其特征在于， 所述扇形齿槽(9)的底面 的中部设置有 标签印刷块(17)， 所述标签印刷块(17)可拆卸设置在所述下模 仁(1)中， 所述 标签印刷块(17)的上端面与所述扇形齿槽(9)的底面相平齐。 6.根据权利要求1所述的车门执行器配件模具， 其特征在于， 所述上模仁(18)设置有若 干注塑通道， 在所述上模和所述下模合模时， 所述注塑通道连通至所述下 型腔槽(3)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217144657 U 2车门执行器配件模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及模具设计的技 术领域， 尤其涉及一种车门执 行器配件模具。 背景技术 [0002]车门执行器配件为非标零件， 有一种车门执行器配件如图1所示包括转杆、 扣环和 扇形齿， 扣环具有一个缺口， 扇形齿通过扣环卡扣固定在转杆的中部位置， 其中， 扇形齿为 了减少成本而设计成注塑成型的组塑件， 但扇形齿在这种车门执行器配件 上需要设计注塑 成型时就固定在转杆上， 才能减少后续的二次装配的时间和人力物力成本， 故而需要设计 一种针对此种车门执 行器配件的非标制作模具以满足生产制造的要求。 实用新型内容 [0003]本实用新型提供一种车门执 行器配件模具， 满足生产制造的要求。 [0004]本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术手段来实现的： 一种车门执行器配 件模具， 包括上模和下模， 所述下模包括下模仁， 所述下模仁的上表面上设置有与执行器配 件相适配的下型腔槽， 所述执行器配件包括转杆、 扣环和扇形齿， 所述扣环和所述扇形齿设 置在所述转杆 的中部， 所述下型腔槽包括供所述转杆的下半部安装的下柱形槽， 所述下柱 形槽的上部 设置有与所述扣环相适配的弧形卡槽， 所述下柱形槽的一侧设置有带轮齿的扇 形齿槽， 所述扇形齿槽的底部设置有若干脱模顶杆， 所述扇形齿槽的底部在靠近所述弧形 卡槽处设置有限位顶杆， 所述限位顶杆 的顶部设置有与所述扣环相适配的止挡块， 所述上 模包括上模仁， 所述上模仁 的下表面上设置有与执行器配件相适配的上型腔槽， 所述上型 腔槽包括供 所述转杆的上半部安装的上柱形槽 。 [0005]在上述方案中， 执行器配件中的转杆为金属材质， 扣环为磁铁材料， 转杆和扣环在 注塑前就固定在下型腔槽的下柱形槽和弧形卡槽中， 上型腔槽的上柱形槽为转杆的上部提 供利用合模时的让位， 上型腔槽、 下型腔槽、 转杆和扣环 四者之间的形成的腔体进行注塑； 扇形齿槽配置脱模顶杆用于注塑成型后进行顶推脱模， 限位顶杆用于对扣环进行固定限 位， 最后注塑成型的执 行器配件上具有与限位顶杆相配合的让位 孔。 [0006]进一步的， 所述下柱形槽 的内部的上半段设置有第一台阶缩口， 所述上柱形槽在 内部的下半段设置有第二台阶缩口， 所述 转杆的中部设置有螺纹。 [0007]在上述方案中， 第一台阶缩口和第二台阶缩口使得执行器配件中的扇形齿生成时 可以形成包裹住转杆上下部的凸台， 另外， 转杆设置螺纹， 使得扇形齿生成时也形成螺纹， 后续一来可以通过旋转的方式将转杆从扇形齿中脱离出来， 二来可以使得扇形齿生成时紧 密连接在转杆 上。 [0008]进一步的， 所述脱模顶杆的上端与所述扇形齿槽 的底面相平齐， 所述脱模顶杆的 下部配合设置有 脱模升降板 。 [0009]进一步的， 所述限位顶杆的上端伸出所述扇形齿槽 的底面， 所述限位顶杆的下部 与所述脱模升降板 抵触配合。说　明　书 1/3 页 3 CN 217144657 U 3