(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220789125.7 (22)申请日 2022.04.07 (73)专利权人 重庆骏翔机电技 术有限责任公司 地址 401520 重庆市合川区大石街道综合 产业园 (72)发明人 刘嘉　 (74)专利代理 机构 重庆启恒腾元专利代理事务 所(普通合伙) 50232 专利代理师 杨茜 (51)Int.Cl. B29C 45/03(2006.01) B29C 45/17(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29C 45/26(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车座椅背板加工用的成型装置 (57)摘要 本实用新型属于塑料加工成型技术领域， 且 公开了一种汽 车座椅背板加工用的成型装置， 包 括工作台， 所述工作台的顶部两端均固定有第一 液压伸缩 杆， 且两个第一液压伸缩 杆的伸缩端 连 接有支撑板， 所述支撑板的底部连接有上模具， 且上模具的内部下端开设有上模腔， 所述上模具 的一端内部嵌入有溢料回收槽， 且溢料回收槽的 下端与上模腔之间连接有导料 组件， 所述导料组 件包括第一导管、 第二导管、 球形塞和挡杆； 本实 用新型设置了导料组件， 通过导料组件将溢料回 收槽中回收的胚料再下一次背板加工时直接导 入模腔中， 而不需要 频繁的将溢料回 收槽拆卸下 来， 也不需要将回收的胚料倒入注塑机中， 减轻 了工作人员的劳动强度。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217395524 U 2022.09.09 CN 217395524 U 1.一种汽车座椅背板加工用的成型装置， 包括工作台(1)， 其特征在于： 所述工作台(1) 的顶部两端均固定有第一液压伸缩杆(2)， 且两个第一液压伸缩杆(2)的伸缩端 连接有支撑 板(3)， 所述支撑板(3)的底部连接有上模具(4)， 且上模具(4)的内部下端开设有上模腔 (5)， 所述上模具(4)的一端内部嵌入有溢料回收槽(6)， 且溢料回收槽(6)的下端与上模腔 (5)之间连接有导料组件(7)， 所述导料组件(7)包括第一导管(71)、 第二导管(72)、 球形塞 (73)和挡杆(74)， 所述第一导管(71)与第二导管(72)连接， 所述球形塞(73)设置于第一导 管(71)与第二导管(72)的连接处， 所述挡杆(74)转动 连接于第二导管(72)的内部， 且挡杆 (74)位于球形塞(73)的一侧。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车座椅背板加工用的成型装置， 其特征在于： 所述工作 台(1)的一端通过斜坡连接有背板回收箱(13)， 且背板回收箱(13)的内侧壁上对称设置有 齿条(14)， 所述背板 回收箱(13)的内部设置有底板(15)， 且底板(15)的两端均开设有齿轮 槽(16)， 所述齿轮槽(16)的内部转动连接有齿轮(17)， 且齿轮(17)与齿条(14)啮合连接， 所 述底板(15)的底部与背板回收箱(13)的内底壁之间连接有弹簧(18)。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车座椅背板加工用的成型装置， 其特征在于： 所述工作 台(1)的内部上端设置有下模 具(10)， 且下模 具(10)的内部开设有下模腔(11)， 所述工作台 (1)的顶部一侧固定有第二液压伸缩杆(12)， 且第二液压伸缩杆(12)的伸缩端朝向下模腔 (11)的上方位置。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车座椅背板加工用的成型装置， 其特征在于： 所述上模 具(4)的内部设置有注料通道(9)， 且注料通道(9)与上模腔(5)连通， 所述上模腔(5)的顶部 一端通过溢料通道(8)与溢料回收槽(6)连通。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车座椅背板加工用的成型装置， 其特征在于： 所述溢料 回收槽(6)的内部设置有加热器。 6.根据权利要求3所述的一种 汽车座椅背板加工用的成型装置， 其特征在于： 所述下模 具(10)的内部设置有第三液压伸缩杆， 且第三液压伸缩杆的伸缩端通过顶料块将下模腔 (11)中成型的背板顶出。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217395524 U 2一种汽车座椅背板加工用的成型装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于塑料加工成型技术领域， 具体涉及一种汽车座椅背板加工用的成 型装置。 背景技术 [0002]汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。 按照部位的话， 大致可以分为前排座椅和后排座 椅， 包括头枕、 靠背、 坐垫、 扶手等， 汽车座椅背板是汽车座椅靠背骨架所需的安装板， 在起 到美观作用的同时， 也决定着汽车座椅的舒适性和稳固性， 所以汽车座椅背板对汽车座椅 来说是必不可少的 [0003]在申请号为CN202022587122.9的中国专利中提到了一种汽车座椅背板加工用的 成型装置， 该装置通过溢料回收槽回收多余的胚料， 避免胚料的浪费， 同时采用滑轨使得溢 料回收槽便于拆卸以实现将接收的多余的胚料再放入注塑机， 但是对于溢料回收槽的安装 和拆卸以及倒料等工作都需要人工多次频繁的操作， 并没有减轻工作人员的劳动强度， 其 次， 上述装置利用背板回收箱 放置加工好的背板， 由于背板回收箱具有一定的深度， 使得位 于背板回收箱 底部的成型背板不便 于取出。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅背板加工用的成型装置， 以解决上述背 景技术中提出溢料回收槽的安装和拆卸以及倒料等工作都需要人工多次频繁的操作， 并没 有减轻工作人员的劳动强度和背板回收箱具有一定的深度， 使得位于背板回收箱底部的成 型背板不便 于取出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车座椅背板加工用的成 型装置， 包括工作台， 所述工作台的顶部两端均固定有第一液压伸缩杆， 且两个第一液压伸 缩杆的伸缩端连接有支撑板， 所述支撑板的底部连接有上模具， 且上模具 的内部下端开设 有上模腔， 所述上模具 的一端内部嵌入有溢料回收槽， 且溢料回收槽的下端与上模腔之间 连接有导料组件， 所述导料组件包括第一导管、 第二导管、 球形塞和挡 杆， 所述第一导管与 第二导管连接， 所述球形塞设置于第一导管与第二导管 的连接处， 所述挡 杆转动连接于第 二导管的内部， 且挡杆位于球形塞的一侧。 [0006]优选地， 所述工作台的一端通过斜坡连接有背板回收箱， 且背板回收箱的内侧壁 上对称设置有齿条， 所述背板回收箱的内部 设置有底板， 且底板的两端均开设有齿轮槽， 所 述齿轮槽的内部转动连接有齿轮， 且齿轮与齿条啮合连接， 所述底板的底部与背板回收箱 的内底壁之间连接有弹簧。 [0007]优选地， 所述工作台的内部上端设置有下模具， 且下模具的内部开设有下模腔， 所 述工作台的顶部一侧固定有第二液压伸缩杆， 且第二液压伸缩杆的伸缩端朝向下模腔的上 方位置。 [0008]优选地， 所述上模具的内部设置有注料通道， 且注料通道与上模腔连通， 所述上模说　明　书 1/3 页 3 CN 217395524 U 3