(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220754667.0 (22)申请日 2022.04.02 (73)专利权人 江苏荣泰 模具有限公司 地址 213000 江苏省常州市新北区信息大 道5号 (72)发明人 康冬平　胡根明　 (74)专利代理 机构 常州众慧之星知识产权代理 事务所(普通 合伙) 32458 专利代理师 郭云梅 (51)Int.Cl. B29C 45/73(2006.01) B29C 45/67(2006.01) B29C 45/26(2006.01) B29L 31/58(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车内饰件成型的精密注塑模具用散 热结构 (57)摘要 本实用新型属于注塑模 具生产技术领域， 公 开了一种汽车内饰件成型的精密注塑模具用散 热结构， 包括底座， 所述底座的顶部固定连接有 两个支架， 两个所述支架之间的顶部安装有液压 缸， 所述液压缸的底部固定连接有推板， 所述推 板的底部固定连接有上模具 组件， 所述推板的内 部安装有注塑管。 该实用新型通过底 座对装置进 行支撑固定， 先启动液压缸带动推板上的上模具 组件下降与下模 具组件对接， 然后将注塑管与外 部注塑器连接， 对模腔内部进行原料注塑， 注塑 完成后， 从而实现了装置具备冷却均匀效果好， 成品成型效果好， 并且冷却后可把冷冷却液与模 具完全分离， 以方便下次加热注塑， 效率更高的 优点。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217597744 U 2022.10.18 CN 217597744 U 1.一种汽车内饰件成型的精密注塑模具用散热结构， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述 底座(1)的顶部固定连接有两个支架(2)， 两个所述支架(2)之间的顶部安装有液压缸(3)， 所述液压缸(3)的底部固定连接有推板(4 )， 所述推板(4 )的底部固定连接有上模具组件 (5)， 所述推板(4)的内部安装有注塑管(6)， 所述注塑管(6)与上模具组件(5)相配合， 所述 底座(1)的顶部固定连接有冷却箱(7)， 所述冷却箱(7)的内部安装有下模具组件(8)， 所述 冷却箱(7)的外侧安装有循环组件(9)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件成型的精密注塑模具用散热结构， 其特征在 于： 所述上模具组件(5)包括固定块(51)、 两个滑杆(52)、 两个弹簧(53)、 活动模块(54)和密 封圈(55)， 所述固定块(51)的顶部与推板(4)固定连接， 所述固定块(51)的底部开设有空槽 (56)， 所述， 密封圈(55)的外侧固定连接至空槽(56)的内部， 所述活动模块(54)的顶部滑动 连接至空槽(56)的内部， 所述活动模块(54)的顶部与两个滑杆(52)和两个弹簧(53)固定连 接， 两个所述滑杆(52)的顶端贯穿并滑动连接至固定块(51)的内部， 两个所述弹簧(53)的 顶部均与固定块(51)固定连接， 所述密封圈(5 5)的内部与活动模块(54)滑动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件成型的精密注塑模具用散热结构， 其特征在 于： 所述注塑管(6)的底部贯穿并固定连接至空槽(56)的内部， 所述注塑管(6)的底端贯穿 并滑动连接至活动模块(54)的内部， 所述活动模块(54)的底部固定连接有注塑头(57)， 所 述注塑头(57)的顶部固定连接有机械阀(58)， 所述注塑管(6)的底端机械阀(58)相配合， 所 述活动模块(54)的外侧固定连接有两个卡块(59)， 两个所述卡块(59)与密封圈(55)相配 合。 4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件成型的精密注塑模具用散热结构， 其特征在 于： 所述下模具组件(8)包括下模座(81)、 多个散热槽(82)和两个电动推杆(83)， 所述下模 座(81)的外侧滑动连接至冷却箱(7)的内部， 两个所述电动推杆(83)的底部安装至底 座(1) 的内部， 两个所述电动推杆(8 3)的顶端均贯穿并滑动连接至 冷却箱(7)的内部， 两个所述电 动推杆(83)的顶端均与下模座(81)固定连接， 所述散热槽(82)均匀分布于下模座(81)的外 侧。 5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件成型的精密注塑模具用散热结构， 其特征在 于： 所述下模座(81)的外侧固定连接有密封卡环(811)， 所述冷却箱(7)的顶部开设有密封 槽(71)， 所述密封卡环(81 1)与密封 槽(71)相配合。 6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件成型的精密注塑模具用散热结构， 其特征在 于： 所述循环组件(9)包括水泵(91)、 散热管(92)和抽水管(93)， 所述水泵(91)的外侧与右 侧的支架(2)固定连接， 所述水泵(91)的输入端与抽水管(93)固定连接， 所述抽水管(93)的 另一端与冷却箱(7)固定连接， 所述水泵(91)的输出端与散热管(92)的底部与底座(1)固定 连接， 所述散热 管(92)的另一端贯 穿并固定连接 至冷却箱(7)的内部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217597744 U 2一种汽车 内饰件成型的精密注塑模具用散热结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及注塑模具生产技术领域， 具体为一种汽车内饰件 成型的精密注塑 模具用散热 结构。 背景技术 [0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具， 也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的 工具， 注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法， 具体指将受热融化 的塑料由注塑机高压射入 模腔， 经冷却固化后， 得到成形品。 [0003]但是现有的汽车内饰成型注塑模具的冷却效果不好， 冷却不均匀， 使成品成型不 均匀， 并且冷却水一般会留在 模具本体内部无法完全排出， 导致再次注塑操作时， 加热时间 更长， 效率低下， 因此我们技 术人员提出一种散热 结构， 用以解决该类问题。 实用新型内容 [0004]针对背景技术中提到的相关问题， 本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件 成 型的精密注塑模具用散热 结构。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型采用如下的技 术方案。 [0006]一种汽车内饰件成型的精密注塑模具用散热结构， 包括底座， 所述底座的顶部固 定连接有两个支架， 两个所述支架之间的顶部安装有液压缸， 所述液压缸 的底部固定连接 有推板， 所述推板的底部固定连接有 上模具组件， 所述推板的内部安装有注塑管， 所述注塑 管与上模具组件相配合， 所述底座的顶部固定连接有冷却箱， 所述冷却箱的内部安装有下 模具组件， 所述冷却箱的外侧安装有循环组件。 [0007]作为上述技术方案的进一步描述： 所述上模具组件包括固定块、 两个滑杆、 两个弹 簧、 活动模块和密封圈， 所述固定块的顶部与推板固定连接， 所述固定块的底部开设有空 槽， 所述， 密封圈的外侧固定连接至空槽的内部， 所述活动模块的顶部滑动连接至空槽的内 部， 所述活动模块的顶部与两个滑杆和两个弹簧固定连接， 两个所述滑杆的顶端贯穿并滑 动连接至固定块的内部， 两个所述弹簧的顶部均 与固定块固定连接 。 [0008]作为上述技术方案的进一步描述： 所述注塑管的底部贯穿并固定连接至空槽的内 部， 所述注塑管 的底端贯穿并滑动连接至活动模块的内部， 所述活动模块的底部固定连接 有注塑头， 所述注塑头的顶部固定连接有机 械阀， 所述注塑管的底端机 械阀相配合。 [0009]作为上述技术方案 的进一步描述： 所述下模具组件包括下模座、 多个散热槽和两 个电动推杆， 所述下模座的外侧滑动连接至冷却箱的内部， 两个所述电动推杆的底部安装 至底座的内部， 两个所述电动推杆的顶端均贯穿并滑动连接至冷却箱的内部， 两个所述电 动推杆的顶端均 与下模座固定连接， 所述散热槽均匀分布于下模座的外侧。 [0010]作为上述技术方案 的进一步描述： 所述下模座的外侧固定连接有密封卡环， 所述 冷却箱的顶部开设有密封 槽， 所述密封卡环与密封 槽相配合。 [0011]作为上述技术方案的进一步描述： 所述循环组件包括水泵、 散热管和抽水管， 所述说　明　书 1/4 页 3 CN 217597744 U 3