(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220751679.8 (22)申请日 2022.04.02 (73)专利权人 江苏荣泰 模具有限公司 地址 213000 江苏省常州市新北区信息大 道5号 (72)发明人 康冬平　胡根明　 (74)专利代理 机构 常州众慧之星知识产权代理 事务所(普通 合伙) 32458 专利代理师 郭云梅 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29L 31/58(2006.01) (54)实用新型名称 一种耐磨型汽车外 饰件用注塑模具 (57)摘要 本实用新型属于注塑模 具加工技术领域， 公 开了一种耐磨型汽车外饰件用注塑模 具， 包括上 模和下模， 所述上模的底部固定连接有上模件， 所述下模上开设有下模腔， 所述上模件的底部与 下模腔的内壁相接触， 所述上模和下模的内部分 别设置有冷却腔和储水腔， 所述下模腔的内壁滑 动连接有顶板， 所述顶板的顶部与上模件接触， 所述顶板的底部连通有六个输水管和一个出水 管。 该实用新型， 可 以有效的降低等待工件原料 降温所需的时间， 提高装置加工的效率， 并且在 对工件成型后， 顶板上移会将其顶部的工件从下 模内顶出， 工件顶出后即可方便使用者进行拿 取， 进而提高装置的实用性， 有效的提升加工工 件的效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217777617 U 2022.11.11 CN 217777617 U 1.一种耐磨型汽车外饰件用注塑模具， 包括上模(1)和下模(2)， 其特征在于： 所述上模 (1)的底部固定连接有上模件(101)， 所述下模(2)上开设有下模腔(3)， 所述上模件(101)的 底部与下模腔(3)的内壁相接触， 所述上模(1)和下模(2)的内部分别设置有冷却腔(4)和储 水腔(5)， 所述下模腔(3)的内壁滑动连接有顶板(10)， 所述顶板(10)的顶部与上模件(101) 接触， 所述顶板(10)的底部连通有六个输水管(6)和一个出水管(7)， 所述出水管(7)上套设 有与其固定连接的活塞(8)， 所述活塞(8)的外侧与储水腔(5)的内壁接触， 所述出水管(7) 的底端安装有水泵(9)， 所述储水腔(5)的内壁分别连通有两个进水管(11)和两个回水管 (12)， 两个所述进水管(11)以及两个回水管(12)的顶端均贯穿下模(2)并与上模(1)相连 通， 两个所述进 水管(11)的顶端与上模(1)滑动连接， 两个所述回水管(12)的另一端均与上 模(1)固定连接， 两个所述回水管(12)上均安装有电磁阀(13)， 所述上模(1)的正面与背面 均安装有制冷器(14)。 2.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车外饰件用注塑模具， 其特征在于： 所述上模 (1)的底部固定连接有置物台(15)， 所述置物台(15)的顶部安装有控制器(16)， 所述控制器 (16)的输出端分别水泵(9)、 电磁阀(13)以及制冷器(14)信号连接 。 3.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车外饰件用注塑模具， 其特征在于： 所述下模 (2)的背面固定连接有安装块(17)， 所述安装块(17)上穿插有与其滑动连接的滑杆(18)， 所 述滑杆(18)的正面一端固定连接有梯形块(19)， 所述滑杆(18)上套设有弹簧(20)， 所述上 模(1)的底部固定连接有挤压 板(21)。 4.根据权利要求3所述的一种耐磨型汽车外饰件用注塑模具， 其特征在于： 所述挤压板 (21)的左右两侧均转动连接有导轮(2 2)， 两个所述 导轮(22)的底部均 与梯形块(19)接触。 5.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车外饰件用注塑模具， 其特征在于： 所述上模 (1)与下模(2)的左右两侧均固定连接有固定块(23)， 顶部的两个所述固定块(23)的底部均 固定连接有限位杆(24)， 两个所述限位杆(24)的底端分别穿插于底部的两个固定块(23) 上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217777617 U 2一种耐磨型汽车外饰件用注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及注塑模具加工技术领域， 更具体地说， 涉及一种耐磨型汽车外饰 件用注塑模具。 背景技术 [0002]汽车外饰件包括汽车前、 后保 险杠、 汽车车身裙板、 外侧围、 扰流板、 防擦条、 后门 拉手等等。 [0003]汽车外饰件通常是使用注塑模具加工制成， 而现有的汽车外饰件用注塑模具在对 外饰件原料成型时， 需要等待很长时间对成型原料 的冷却， 这非常影响对汽车外饰件的加 工效率， 而且在加工完成后， 非常不方便工人对成型后的汽车外饰件 取出， 进一步的影响注 塑模具的加工效率。 实用新型内容 [0004]针对现有技术中存在的相关问题， 本实用新型的目的在于提供一种耐磨型汽车外 饰件用注塑模具。 [0005]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案。 [0006]一种耐磨型汽车外饰件用注塑模具， 包括上模和下模， 所述上模的底部固定连接 有上模件， 所述下模 上开设有 下模腔， 所述上模件的底部与下模腔的内壁相接触， 所述上模 和下模的内部分别设置有冷却腔和储水腔， 所述下模腔的内壁滑动连接有顶板， 所述顶板 的顶部与上模件接触， 所述顶板的底部连通有六个输水管和一个出水管， 所述出水管上套 设有与其固定连接的活塞， 所述活塞的外侧与储水腔的内壁接触， 所述出水管 的底端安装 有水泵， 所述储水腔的内壁分别连通有两个进水管和两个回水管， 两个所述进水管以及两 个回水管 的顶端均贯穿下模并与上模相连通， 两个所述进水管的顶端与上模滑动连接， 两 个所述回水管 的另一端均与上模固定连接， 两个所述回水管上均安装有电磁阀， 所述上模 的正面与背面均安装有制冷器。 [0007]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0008]所述上模的底部固定连接有置物台， 所述置物台的顶部安装有控制器， 所述控制 器的输出端分别水泵、 电磁阀以及制冷器信号连接 。 [0009]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0010]所述下模的背面固定连接有安装块， 所述安装块上穿插有与其滑动连接的滑杆， 所述滑杆的正面一端固定连接有梯形块， 所述滑杆上套设有弹簧， 所述上模的底部固定连 接有挤压 板。 [0011]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0012]所述挤压板的左右两侧均转动连接有导轮， 两个所述导轮的底部均与梯形块接 触。 [0013]作为上述 技术方案的进一 步描述：说　明　书 1/4 页 3 CN 217777617 U 3