(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210792290.2 (22)申请日 2022.07.07 (71)申请人 山东省交通 规划设计院集团有限公 司 地址 250031 山东省济南市天桥区无影山 西路576号 (72)发明人 万利　李振江　张长安　吴涛　 陈光勇　周逸凯　张欣欣　陶楚青　 (74)专利代理 机构 北京海虹嘉诚知识产权代理 有限公司 1 1129 专利代理师 胡博文 (51)Int.Cl. G06F 30/13(2020.01) G06F 30/20(2020.01) (54)发明名称 隧道减光棚照明设计优化方法 (57)摘要 本发明公开了一种隧道减光棚照明设计优 化方法， 包括： S1.设计减光棚安装方案， 模拟安 装减光棚； S2.测量混合透射板的散射光光强分 布以及透光率； S3.计算减光棚下路面的总光通 量； S4.将混合透射板离散为N个虚拟点光源， 计 算虚拟点光源的光通量； S5.根据散射光光强分 布以及虚拟点光源的光通量， 计算减光棚下亮度 以及均匀度； S6.判断减光棚下亮度以及均匀度 是否均满足减光棚照明设计要求， 若是， 则进入 步骤S7； 若否， 则返回执行步骤S1； S7.将满足减 光棚照明设计要求时设计的减光棚安装方案作 为减光棚照明设计优化方案。 本发 明能够准确计 算棚下亮度以及均匀度， 使 得棚下亮度以及均匀 度达到设计要求， 保证 了隧道行 车安全。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 115048706 A 2022.09.13 CN 115048706 A 1.一种隧道减光棚照明设计优化方法， 其特 征在于： 包括如下步骤： S1.设计减光棚安装方案， 并按照所述安装方案模拟安装减光棚； 其中， 减光棚安装方 案中， 将混合透射板作为减光棚安装材 料； S2.测量得到混合透射板的散射 光光强分布以及透光 率； S3.在模拟的现实场景 下， 根据所述透光 率计算减光棚下路面的总光 通量L； S4.将所述混合透射板 离散为N个虚拟点 光源， 计算得到虚拟点 光源的光 通量为L/N； S5.根据所述散射光光强分布以及虚拟点光源的光通量， 计算得到减光棚下亮度以及 均匀度； S6.判断减光棚 下亮度以及均匀度是否均满足减光棚照明设计要求， 若是， 则进入步骤 S7； 若否， 则返回执 行步骤S1； S7.将满足减光棚照明设计要求 时设计的减光棚安装方案作为减光棚照明设计优化方 案。 2.根据权利要求1所述的隧道减光棚照明设计优化方法， 其特征在于： 步骤S3中， 将所 述混合透射板假定为 规则透射板， 并根据所述透光 率计算减光棚下路面的总光 通量L。 3.根据权利要求1所述的隧道减光棚照明设计优化方法， 其特征在于： 步骤S5中， 将所 述散射光光强分布作为虚拟点 光源光强分布。 4.根据权利要求1所述的隧道减光棚照明设计优化方法， 其特征在于： 所述混合透射板 采用光扩散 板。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115048706 A 2隧道减光棚照明设计优化方 法 技术领域 [0001]本发明涉及减光棚照明设计领域， 具体涉及一种隧道减光棚照明设计优化方法。 背景技术 [0002]公路隧道洞内外 的亮度等级差别较大。 驾驶者从洞外驶入洞内的过程中， 隧道洞 口驾驶者在视野中表现为一个 “黑洞”， 即“黑洞效应 ”。 在此负面效应影响下， 一方面驾驶者 会出现心理紧张的情绪， 另一方面无法观察到洞内的行车环 境状况， 从而 可能导致追尾、 撞 壁、 翻车等事故的发生。 [0003]在隧道洞外设置一定长度的减光棚洞， 利用自然光进行隧道照明， 可以大大降低 “黑洞效应 ”， 同时可以降低隧道照明系统的碳排放。 而目前， 隧道减光棚照明设计选取的设 计按照材料不仅成本高， 而且散射效果差， 同时， 现有的减光棚照明设计的棚下亮度以及均 匀度均不能满足减光棚的照明设计要求。 发明内容 [0004]有鉴于此， 本发明的目的是克服现有技术中的缺陷， 提供 隧道减光棚照明设计优 化方法， 能够准确计算棚下亮度以及均匀度， 使得棚下亮度以及均匀度达到 设计要求， 保证 了隧道行 车安全。 [0005]本发明的隧道减光棚照明设计优化方法， 包括如下步骤： [0006]S1.设计减光棚安装方案， 并按照所述安装方案模拟安装减光棚； 其中， 减光棚安 装方案中， 将混合透射板作为减光棚安装材 料； [0007]S2.测量得到混合透射板的散射 光光强分布以及透光 率； [0008]S3.在模拟的现实场景 下， 根据所述透光 率计算减光棚下路面的总光 通量L； [0009]S4.将所述混合透射板离散为N个虚拟点光源， 计算得到虚拟点光源的光通量为L/ N； [0010]S5.根据所述散射光光强分布以及虚拟点光源的光通量， 计算得到减光棚下亮度 以及均匀度； [0011]S6.判断减光棚下亮度以及均匀 度是否均 满足减光棚照明设计要求， 若是， 则进入 步骤S7； 若否， 则返回执 行步骤S1； [0012]S7.将满足减光棚照明设计要求时设计的减光棚安装方案作为减光棚照明设计优 化方案。 [0013]进一步， 步骤S3中， 将所述混合透射板假定为规则透射板， 并根据所述透光率计算 减光棚下路面的总光 通量L。 [0014]进一步， 步骤S5中， 将所述散射 光光强分布作为虚拟点 光源光强分布。 [0015]进一步， 所述混合透射板采用光扩散 板。 [0016]本发明的有益效果是： 本发明公开的一种隧道减光棚照明设计优化方法， 通过选 取混合透射板作为减光棚安装材料， 保证了自然光线 经混合透射板散射后会均匀地分布在说　明　书 1/3 页 3 CN 115048706 A 3