(19)国家知识产权局 (12)发明 专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202210694618.7 (22)申请日 2022.06.20 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 114875825 A (43)申请公布日 2022.08.09 (73)专利权人 广东高速科技投资有限公司 地址 510000 广东省广州市越秀区白云 路 85号广东高速公路大厦4楼 (72)发明人 张华云　张浩　陆文明　 (74)专利代理 机构 东莞市凯粤智华专利商标代 理事务所(普通 合伙) 44698 专利代理师 罗丽 (51)Int.Cl. E01F 13/04(2006.01) E01F 13/06(2006.01)E01F 13/10(2006.01) G08B 21/24(2006.01) H04N 5/225(2006.01) (56)对比文件 CN 103031813 A,2013.04.10 CN 202976465 U,2013.0 6.05 CN 205314007 U,2016.0 6.15 CN 204982715 U,2016.01.20 GB 1259234 A,1972.01.0 5 JP 2006045806 A,2006.02.16 审查员 周明 (54)发明名称 一种桥梁用超重预警装置 (57)摘要 本发明涉及一种超重预警装置， 尤其涉及一 种桥梁用超重预警装置。 本发明提供一种能够对 超重车辆进行拦截， 从而避免超重车辆对桥梁造 成损坏的桥梁用超重预警装置。 本发 明提供了这 样一种桥梁用超重预警装置， 包括： 底板， 底板顶 部右侧前后对称设置有一组固定杆， 底板顶部左 侧前后对称设置有一组固定杆； 滑动板， 多根固 定杆之间滑动式设置有滑动板。 通过滑动板挤压 阻挡件向上转动， 使得阻挡件与卡板脱离， 第五 弹性件随之恢复自然状态带动卡板移动将阻挡 件卡住， 从而能够使阻挡件阻挡车辆前行， 实现 了能够对超重车辆进行拦截的功能， 从而避免超 重车辆对桥梁造成损坏。 权利要求书2页 说明书5页 附图11页 CN 114875825 B 2022.12.23 CN 114875825 B 1.一种桥梁用超重预警装置， 其特 征在于， 包括： 底板(1)， 底板(1)顶部右侧前后对称设置有一组固定杆(2)， 底板(1)顶部左侧前后对 称设置有一组固定杆(2)； 滑动板(3)， 多根固定杆(2)之间滑动式设置有滑动板(3)； 第一弹性件(4)， 滑动板(3)底部与底板(1)顶部连接有第一弹性件(4)， 第一弹性件(4)套在固定杆(2)上； 护栏(5)， 滑动板(3)顶部前后 两侧均固接有护栏(5)， 后侧的护栏(5)数量为二， 前侧的 护栏(5)数量 为一； 第一斜坡(6)， 底板(1)左右两侧均前后对称固接有第一 斜坡(6)； 第二弹性件(7)， 底板(1)顶部左侧中间位置与滑动板(3)底部之间均匀间隔连接有第 二弹性件(7)； 刻度板(8)， 底板(1)顶部前侧中间位置固接有刻度板(8)； 接触板(9)， 刻度板(8)内滑动式设置有接触板(9)， 滑动板(3)与接触板(9)顶部 接触； 指针(91)， 接触板(9)前侧固接有指针(91)； 第三弹性件(10)， 接触板(9)底部与底板(1)顶部之间连接有第三弹性件(10)； 显示屏(1 1)， 刻度板(8)顶部固接有显示屏(1 1)； 阻挡机构(12)， 底板(1)左部设置有用于阻挡车辆行驶的阻挡机构(12)； 警报机构(13)， 底板(1)前侧设置有用于发出警报的警报机构(13)； 阻挡机构(12)包括： 阻挡件(1201)， 底板(1)上部左侧转动式设置有阻挡件(1201)， 阻挡件(1201)卡入左侧 的两个第一 斜坡(6)之间； 第四弹性件(1202)， 阻挡件(1201)上部与底板(1)顶部之间前后对称连接有第四弹性 件(1202)； 卡板(1203)， 滑动板(3)左侧滑动式设置有卡板(1203)， 卡板(1203)与阻挡件(1201)接 触； 第五弹性件(1204)， 卡板(1203)右侧与滑动板(3)之间均匀间隔连接有第五弹性件 (1204)。 2.根据权利要求1所述的一种桥梁用超重预警装置， 其特 征在于， 警报机构(13)包括： 警报器(13 01)， 底板(1)前侧通过两个第一螺钉(13 02)固接有警报器(13 01)； 固定板(1303)， 警报器(13 01)后侧固接有固定 板(1303)； 按钮(1304)， 固定板(1303)顶部固接有按钮(1304)， 滑动板(3)向下移动能与按钮 (1304)接触。 3.根据权利要求2所述的一种桥梁用超重预警装置， 其特征在于， 还包括有用于限制车 辆高度的限高机构(14)， 限高机构(14)包括： 固定架(1401)， 底板(1)右部前后两侧之间固接有固定架(1401)， 固定架(1401)位于警 报器(1301)右侧； 指示牌(1402)， 固定架(1401)上部固接有指示 牌(1402)； 太阳能板(1403)， 指示牌(1402)顶部固接有太阳能板(1403)， 太阳能板(1403)通过电 线与指示 牌(1402)连接 。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114875825 B 24.根据权利要求3所述的一种桥梁用超重预警装置， 其特征在于， 还包括有用于记录违 规车辆的记录 机构(15)， 记录 机构(15)包括： 固定筒(1501)， 底板(1)左部前侧固接有固定筒(1501)， 固定筒(1501)位于警报器 (1301)左侧； 滑动杆(15 02)， 固定筒(15 01)内滑动式设置有滑动杆(15 02)； 转杆(1503)， 滑动杆(15 02)上部转动式设置有转杆(15 03)； 录制摄像头(1504)， 转杆(15 03)后部固接有录制摄 像头(1504)； 拍照摄像头(1505)， 转杆(1503)后部固接有拍照摄像头(1505)， 拍照摄像头(1505)位 于录制摄像头(1504)后侧； 卡块(1506)， 滑动杆(1502)下部滑动式设置有卡块(1506)， 卡块(1506)卡入固定筒 (1501)上部； 第六弹性件(15 07)， 卡块(1506)与滑动杆(15 02)之间连接有第六弹性件(15 07)。 5.根据权利要求4所述的一种桥梁用超重预警装置， 其特征在于， 还包括有用于为违规 车辆放行的放行机构(16)， 放行机构(16)包括： 拦截板(1601)， 后右侧的护栏(5)左部转动式设置有拦截板(1601)， 拦截板(1601)与后 左侧的护栏(5)接触； 第二斜坡(1602)， 底板(1)后侧固接有第二斜坡(1602)， 第二斜坡(1602)位于拦截板 (1601)后侧； 把手(1603)， 拦截板(16 01)后左侧固接有把手(16 03)。 6.根据权利要求5所述的一种桥梁用超重预警装置， 其特征在于， 还包括有用于使车辆 减速的减速 机构(17)， 减速 机构(17)包括： 安装杆(1701)， 右侧的两个第一斜坡(6)外侧均固接有安装杆(1701)； 减速板(1702)， 两个安装 杆(1701)之间都均匀间隔通过两组第二螺钉(1703)固接有减速板(1702)， 每组第 二螺钉(170 3)为两根。 7.根据权利 要求6所述的一种桥梁用超重预警装置， 其特征在于， 第六弹性件(1507)为 压缩弹簧。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114875825 B 3