(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123377444.1 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 青岛瑞力机 械设备有限公司 地址 266000 山东省青岛市高新 技术产业 开发区祥源路以西、 科兴 路以南 (72)发明人 展增南　赵玉强　高东伟　张军伟　 杨卫顶　王冰　 (74)专利代理 机构 青岛博浩知识产权代理事务 所(普通合伙) 37328 专利代理师 张慧芳 (51)Int.Cl. B23K 31/02(2006.01) B23K 37/02(2006.01) B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种轨道列车司机室侧墙反面自动焊柔性 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种轨道列车司机室侧 墙反面自动焊柔性装置， 涉及轨道车辆司机室组 装技术领域。 本实用新型包括安装底座、 液压桩、 电焊枪、 调节滑架和调节杆， 调节滑架和调节杆 构成固定组件， 且内设若干挤压笋构成柔性的固 定结构， 电焊枪表面铰接有弧形板结构的限位 板。 本实用新型通过压块和固定块， 并在两者的 表面均安装有若干相互独立的挤压笋， 当将侧墙 固定安装于压块和固定块之间时， 能够利用若干 挤压笋之间的挤压差距对侧墙的弧面进行适应 性地挤压固定； 另一方面通过在焊枪杆表面安装 限位板， 利用弧形板和铰接结构去适应侧墙的弧 面， 能够确保电焊枪的枪头与侧墙弧面贴合。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216802182 U 2022.06.24 CN 216802182 U 1.一种轨道列车司机室侧墙反面自动焊柔性装置， 包括安装底座(1)、 焊接组件和固定 组件， 其中焊接组件包括液压桩(2)和电焊枪(3)， 固定组件包括若干调节滑架(4)和调节杆 (5)， 其特征在于： 所述安装底座(1)与液压桩(2)栓接， 调节滑架(4)与安装底座(1)卡接， 并 与安装底座(1)滑动配合； 所述液压桩(2)上端面与电焊枪(3)连接； 两所述调节滑架(4)之 间与调节杆(5)螺纹连接， 并构成固定组件； 所述调节滑架(4)上表面安装有固定块(401)和压块(402)， 且固定块(401)和压块 (402)表面均通过弹簧栓接有若干挤压笋(403)； 所述固定块(401)与调节杆(5)螺纹连接， 两者构成丝杠结构， 且两固定块(401)之间安装有支撑弹簧(404)； 所述电焊枪(3)包括调节块(301)和焊枪杆(302)， 两者之间通过螺纹连接； 所述焊枪杆 (302)相对两侧面均铰接有限位板(303)， 且限位板(303)为弧形板结构； 所述电焊枪(3)枪 头与限位板(3 03)的位置相适应。 2.根据权利要求1所述的一种轨道列 车司机室侧墙反面自动焊柔性装置， 其特征在于， 所述安装底座(1)上表面粘连有滑条(101)， 调节滑架(4)下表面开设有滑槽(405)， 且滑槽 (405)与滑条(101)滑动配合。 3.根据权利要求2所述的一种轨道列 车司机室侧墙反面自动焊柔性装置， 其特征在于， 所述压块(402)与调节滑架(4)之间通过开设子母槽相互卡接并滑动配合； 所述压块(402) 与固定块(401)之间栓 接有紧固螺栓(406)。 4.根据权利要求3所述的一种轨道列 车司机室侧墙反面自动焊柔性装置， 其特征在于， 所述调节块(3 01)下表面焊接有安装旋套(3 04)， 且安装旋套(3 04)与液压桩(2)旋转套接 。 5.根据权利要求4所述的一种轨道列 车司机室侧墙反面自动焊柔性装置， 其特征在于， 所述焊枪杆(302)周侧面焊接有挡板(3021)， 且挡板(3021)与调节块(301)之间安装有压缩 弹簧(305)。 6.根据权利要求5所述的一种轨道列 车司机室侧墙反面自动焊柔性装置， 其特征在于， 若干所述固定组件安装于安装底座(1)表面， 且相邻两所述固定组件的安装方向相互垂直。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216802182 U 2一种轨道列车司机室侧墙反面自动焊柔性装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于轨道车辆司机室组装技术领域， 特别是涉及一种轨道列车司机室 侧墙反面自动焊柔 性装置。 背景技术 [0002]在轨道车辆司机室组装中， 针对侧墙的安装焊接工作， 需要考虑到严丝合缝的标 准， 尤其是对于表 面存在一定弧度的侧墙， 不仅不便固定， 而且其表面的弧度也不利于焊接 工作的完整性和连续性， 显然现有焊接方式以及固定安装结构 远远无法实现上述的工作内 容， 因此， 我们设计一种轨道列车司机室侧墙反面自动焊柔 性装置。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种轨道列车司机室侧墙反面自动焊柔性装置， 解决 现有的侧墙 焊接工作中不便对弧面固定和焊接的问题。 [0004]为解决上述 技术问题， 本实用新型 是通过以下技 术方案实现的： [0005]本实用新型为一种轨道列车司机室侧墙反面自动焊柔性装置， 包括安装底座、 焊 接组件和固定组件， 其中焊接组件包括液压桩和电焊枪， 固定组件包括若干调节滑架和调 节杆， 所述安装底座与液压桩栓接， 调节滑架与安装底座卡接， 并与安装底座滑动配合； 所 述液压桩上端面与电焊枪连接； 两所述调节 滑架之间与调节杆螺纹连接， 并构成固定组件； [0006]所述调节滑架上表面安装有固定块和压块， 且固定块和压块表面均通过弹簧栓接 有若干挤压笋， 各挤压笋之 间相互独立， 能够适应表面存在一定弧度的司机 室侧墙的安装， 并将其固定压紧； 所述固定块与调节杆螺纹连接， 两者构成丝杠结构， 且两固定块之 间安装 有支撑弹簧， 能够调节并固定两调节滑架之间的距离， 以适应不同规格尺寸弧度的侧墙固 定； [0007]所述电焊枪包括调节块和焊枪杆， 两者之间通过螺纹连接； 所述焊枪杆相对两侧 面均铰接有限位板， 且限位板为弧形板结构， 弧形板和铰接结构能够适应侧墙表面的弧度， 并使电焊枪接触 焊面； 所述电焊枪 枪头与限位板的位置相适应。 [0008]进一步地， 所述安装底座上表面粘连有滑条， 调节滑架下表面开设有滑槽， 且滑槽 与滑条滑动配合； 所述压块与调节滑架之间通过开设子母槽相互卡接并滑动配合； 所述压 块与固定块之间栓 接有紧固螺栓， 用于锁紧 固定侧墙。 [0009]进一步地， 所述调节块下表面焊接有安装旋套， 且安装旋套与液压桩旋转套接， 与 可伸缩的焊枪杆配合， 能够对应 焊接侧墙的不同位置 。 [0010]进一步地， 所述焊枪杆周侧面焊接有挡板， 且挡板与调节块之间安装有压缩弹簧。 [0011]进一步地， 若干所述固定组件安装于安装底座表面， 且相邻两所述固定组件的安 装方向相互垂直， 能够安装固定不同位置的侧墙， 便 于整体焊接组装。 [0012]本实用新型 具有以下有益效果： [0013]本实用新型通过压块和固定块， 并在两者的表面均安装有若干相互独立的挤压说　明　书 1/3 页 3 CN 216802182 U 3