(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123349002.6 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 苏州亿本 机械制造有限公司 地址 215500 江苏省苏州市 常熟市古 里镇 琴东村 (72)发明人 徐月梅　周江　 (74)专利代理 机构 深圳市兰锋盛世知识产权代 理有限公司 4 4504 专利代理师 凡椰子 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种工程车辆驾驶室加工用精准定位功能 的焊接夹具 (57)摘要 本实用新型属于汽车焊接加工技术领域， 尤 其为一种工程车辆驾驶室加工用精准定位功能 的焊接夹 具， 针对目前汽车驾驶 室加工使用的焊 接夹具操作繁琐， 且不能对工件进行精确定位， 导致工件容易出现偏移， 从而降低了驾驶室的焊 接质量的问题， 现提出如下方案， 其包括工作台 和两个夹持板， 所述工作台的顶部两侧均开设有 滑孔， 两个夹持板相互远离的一侧均固定安装有 横板和两个弯板， 弯板的一侧通过铰链转动安装 有转板， 所述横板的外侧滑动套接有滑框。 本实 用新型通过蜗杆与蜗轮的传送自锁性提升夹持 板的夹持稳定性， 防止出现松动， 且便于对夹持 板上连接的转板的转动进行控制， 从而使其与工 件贴合， 提升 定位稳定性。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 216966786 U 2022.07.15 CN 216966786 U 1.一种工程车辆驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具， 包括工作台 （1） 和两个夹持 板 （2） ， 其特征在于， 所述工作台 （1） 的顶部两侧均开设有滑 孔 （8） ， 两个夹持板 （2） 相互远离 的一侧均固定安装有横板 （5） 和 两个弯板， 弯板的一侧通过铰链转动安装有转板 （3） ， 所述 横板 （5） 的外侧滑动套接有滑框 （6） ， 滑框 （6） 的顶部和底部均通过铰链转动连接有连接板 （7） ， 四个连接板 （7） 的一侧分别通过铰链与对应的转板 （3） 转动连接， 且两个横板 （5） 的底 部均固定安装有竖板 （4） ， 两个竖板 （4） 分别滑动连接在对应的滑孔 （8） 内， 且工作台 （1） 的 底部两侧均固定安装有支撑板 （9） ， 两个支撑板 （9） 相互靠近的一侧转动安装有同一个双向 螺杆 （13） ， 所述竖板 （4） 的一侧开设有螺纹孔， 双向螺杆 （13） 螺纹连接在螺纹孔内， 且工作 台 （1） 的顶部一侧开设有竖向孔， 竖向孔内转动安装有蜗杆 （10） ， 所述双向螺杆 （13） 上固定 安装有蜗轮 （12） ， 蜗杆 （10） 与蜗轮 （12） 相啮合。 2.根据权利要求1所述的一种工程车辆驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具， 其特 征在于， 所述横板 （5） 的底部开设有滑槽 （14） ， 所述滑框 （6） 的底部内壁上固定安装有滑板 （16） ， 两个滑板 （16） 分别滑动连接在对应的滑槽 （14） 内， 且滑槽 （14） 的两侧内壁上转动安 装有同一个丝杆 （15） ， 两个滑板 （16） 分别螺纹套接在对应的丝杆 （15） 的外侧， 且两个丝杆 （15） 相互远离的一端均固定安装有旋钮 （17） 。 3.根据权利要求1所述的一种工程车辆驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具， 其特 征在于， 所述蜗杆 （10） 的顶端固定安装有转盘， 转盘的顶部一侧固定安装有摇臂 （1 1） 。 4.根据权利要求1所述的一种工程车辆驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具， 其特 征在于， 所述滑孔 （8） 的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆， 两个竖板 （4） 分别滑动套接 在对应的限位杆的外侧， 双向螺杆 （13） 的外侧设置有两个旋向相反的外 螺纹。 5.根据权利要求1所述的一种工程车辆驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具， 其特 征在于， 两个竖板 （4） 相互远离的一侧均固定安装有加强板， 两个加强板的顶部 分别固定连 接在对应的横板 （5） 的底部 。 6.根据权利要求2所述的一种工程车辆驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具， 其特 征在于， 所述滑槽 （14） 的两侧内壁上固定连接有同一个横杆， 两个滑板 （16） 分别滑动套接 在对应的横杆的外侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216966786 U 2一种工程车辆驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车焊接加工技术领域， 尤其涉及一种工程车辆驾驶室加工用精 准定位功能的焊接 夹具。 背景技术 [0002]焊接夹具是为了保证焊件尺寸， 提高装配精度和效率， 防止焊接变形所采用的夹 具。 汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。 汽车配件的种类繁多， 使用作用也各不相同， 在汽车组装使用时起着不同的功能作用。 汽车驾驶室一般采用金属 薄壳结构， 并与车架柔 性相连， 不承受载荷， 属于非承载式车身。 [0003]目前汽车驾驶室加工使用的焊接夹具操作繁琐， 且不能对工件进行精确定位， 导 致工件容易出现偏移， 从而降低了驾驶室的焊接质量， 因此我们提出了一种工程车辆驾驶 室加工用精准定位功能的焊接 夹具用于解决上述问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决目前汽车驾驶室加工使用的焊接夹具操作繁琐， 且 不能对工件进 行精确定位， 导致工件容易出现偏移， 从而降低了驾驶室的焊接质量的缺点， 而提出的一种工程车辆驾驶室加工用精准定位功能的焊接 夹具。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种工程车辆驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具， 包括工作台和两个夹持 板， 所述工作台的顶部两侧均开设有滑孔， 两个夹持板相互远离的一侧均固定安装有横板 和两个弯板， 弯板的一侧通过铰链转动安装有转板， 所述横板的外侧滑动套接有滑框， 滑框 的顶部和底部均通过铰链转动连接有连接板， 四个连接板的一侧分别通过铰链与对应的转 板转动连接， 且两个横板的底部均固定安装有竖板， 两个竖板分别滑动连接在对应的滑孔 内， 且工作台的底部两侧均固定安装有支撑板， 两个支撑板相互靠近的一侧 转动安装有同 一个双向螺杆， 所述竖板的一侧开设有螺纹孔， 双向螺杆螺纹连接在螺纹孔内， 且工作台的 顶部一侧开设有竖向孔， 竖向孔内转动安装有蜗杆， 所述双向螺杆上固定安装有蜗 轮， 蜗杆 与蜗轮相啮合。 [0007]优选的， 所述横板的底部开设有滑槽， 所述滑框的底部内壁上固定安装有滑板， 两 个滑板分别滑动连接在对应的滑槽内， 且滑槽的两侧内壁上转动安装有同一个丝杆， 两个 滑板分别螺纹套接在对应的丝杆的外侧， 且两个丝杆相互远离的一端均固定安装有旋钮。 [0008]优选的， 所述蜗杆的顶端固定安装有转盘， 转盘的顶部一侧固定安装有摇臂。 [0009]优选的， 所述滑孔的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆， 两个竖板分别滑动套 接在对应的限位杆的外侧， 双向螺杆的外侧设置有两个旋向相反的外 螺纹。 [0010]优选的， 两个竖板相互远离 的一侧均固定安装有加强板， 两个加强板 的顶部分别 固定连接在对应的横板的底部 。 [0011]优选的， 所述滑槽 的两侧内壁上固定连接有同一个横杆， 两个滑板分别滑动套接说　明　书 1/3 页 3 CN 216966786 U 3