(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123362668.5 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 常州美通 新能源科技有限公司 地址 213000 江苏省常州市溧阳市昆仑街 道芜申路168号A3 (72)发明人 张俊飞　顾煜　陈里君　 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车电池 包连接件焊 接夹具 (57)摘要 本申请涉及一种新能源汽车电池包连接件 焊接夹具， 属于夹具的领域， 其包括支架、 操作 台、 和移动座， 操作台设置在支架上， 移动座沿操 作台的长度方向滑动连接在操作台上， 移动座上 设有用于固定连接工件的夹持组件， 夹持组件包 括第一夹持部和第二夹持部， 第一夹持部对 连接 工件的水平方向进行限位， 第二夹持部对连接工 件的竖直方向进行限位。 本申请具有提高连接工 件焊接中准确度的效果。 权利要求书2页 说明书6页 附图6页 CN 217167168 U 2022.08.12 CN 217167168 U 1.一种新能源汽车电池包连接件焊接夹具， 其特征在于： 包括支架(1)、 操作台(2)、 和 移动座(3)， 所述操作台(2)设置在支架(1)上， 所述移动座(3)沿操作台(2)的长度方向滑动 连接在操作台(2)上， 所述移动座(3)上设有用于固定连接工件的夹持组件(4)， 所述夹持组 件(4)包括第一夹持部(41)和第二夹持部(42)， 所述第一夹持部(41)对连接工件的水平方 向进行限位， 所述第二夹持部(42)对连接 工件的竖直方向进行限位。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车电池包连接件焊接夹具， 其特征在于： 所述第 一夹持部(41)包括第一夹板(411)和第二夹板(412)， 所述第一夹板(411)和第二夹板(412) 均沿移动座(3)的长度方向滑动连接在移动座(3)上， 所述第一夹板(411)和第二夹板(412) 通过联动组件(5)相联动， 所述移动座(3)中开设有空腔(31)， 所述联动组件(5)设置在空腔 (31)中， 所述移动座(3)上设有用于固定第一夹 板(411)和第二夹 板(412)的锁死组件(7)。 3.根据权利要求2所述的一种新 能源汽车电池包连接件焊接夹具， 其特征在于： 所述移 动座(3)上开设有第一让位槽(32)和第二让位槽(33)， 所述第一让位槽(32)设置在第一夹 板(411)下方， 所述第一让位槽(32)中滑动连接有第一固定块(321)， 所述第一固定块(321) 与第一夹持板靠近移动座(3)的一端连接， 所述第二让位槽(33)设置在第二夹板(412)下 方， 所述第二让位槽(33)中滑动连接有第二固定块(331)， 所述第二固定块(331)上与第二 夹板(412)靠 近移动座(3)的一端连接； 所述联动组件(5)包括主动带(51)和从动带(52)， 所述空腔(31)内壁转动连接有两个 主动齿轮(53)和两个从动齿轮(54)， 所述主动齿轮(53)与从动齿轮(54)沿移动座(3)的中 心线方向轴对称设置， 所述第一固定块(321)与主动 带(51)相固定， 所述第二固定块(331) 与从动带(52)相固定， 所述主动 带(51)绕设在主动齿轮(53)上并与主动齿轮(53)相啮合， 所述从动带(52)绕设在从动齿轮(54)上并与从动齿轮(54)相啮合， 所述从动带(52)与主动 带(51)通过传动组件(6)相连接 。 4.根据权利要求3所述的一种新 能源汽车电池包连接件焊接夹具， 其特征在于： 所述传 动组件(6)包括第一齿轮(61)、 第二齿轮(62)和转向齿轮组， 所述第一齿轮(61)与主动齿轮 (53)同轴心固定， 所述第二齿轮(62)与 从动齿轮(54)同轴心固定， 所述转向齿轮组设置在 第一齿轮(61)与第二齿轮(62)之间， 所述第一齿轮(61)和第二齿轮(62)均与转向齿轮组相 啮合； 所述转向齿轮组包括第 一转向齿轮和第 二转向齿轮， 所述第 一转向齿轮与第 二转向齿 轮均转动连接在空腔(31)的侧壁上且相互啮合， 所述第一齿轮(61)与第一转向齿轮相啮 合， 所述第二齿轮(62)与第二 转向齿轮相啮合。 5.根据权利要求2所述的一种新 能源汽车电池包连接件焊接夹具， 其特征在于： 所述锁 死组件(7)包括伸缩杆(71)， 所述伸缩杆(71)转动连接在第一夹板(411)的侧壁， 所述伸缩 杆(71)远离第一夹板(411)的一端设有卡块(72)， 所述第二夹板(412)侧壁开设有卡槽 (73)， 所述 卡块(72)设置在卡槽(73)中。 6.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车电池包连接件焊接夹具， 其特征在于： 所述第 二夹持部(42)包括固定座(421)和固定杆(422)， 所述固定座(421)设置在移动座(3)上， 所 述固定杆(422)沿垂直于地面的方向螺纹连接在固定座(421)中， 所述固定杆(422)与连接 工件相抵紧。 7.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车电池包连接件焊接夹具， 其特征在于： 所述移权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217167168 U 2动座(3)通过驱动组件(8)滑动连接在操作台(2)上， 所述驱动组件(8)包括电机(81)和驱动 齿轮(82)， 所述操作台(2)上沿操作台(2)的长边方向设有齿条(21)， 所述移动座(3)靠近操 作台(2)的一侧开设有驱动槽(34)， 所述电机(81)设置在移动座(3)的侧壁上， 所述电机 (81)的驱动轴延伸至驱动槽(34)中， 所述驱动齿轮(82)同轴心固定在驱动轴上， 所述驱动 齿轮(82)与齿条(21)相啮合。 8.根据权利要求7所述的一种新 能源汽车电池包连接件焊接夹具， 其特征在于： 所述操 作台(2)远离移动座(3)的一侧设有用于焊接连接工件的焊机本体(9)， 所述移动座(3)靠近 焊机本体(9)的一侧设有第一光电传感器(35)， 所述焊机本体(9)上设有与第一光电传感器 (35)相配合的第二 光电传感器(91)。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217167168 U 3