(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123344996.2 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 黄石鼎信机电有限公司 地址 435000 湖北省黄石市开发区金山大 道189号B栋 研发楼办公201 (72)发明人 张泉胜　 (74)专利代理 机构 武汉蓝宝石专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 42242 专利代理师 朱才永 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种多车 型车身合拼夹具 (57)摘要 本实用新型涉及一种多 车型车身合拼夹具， 包括底座， 所述底座的底部转动安装有行走轮， 所述滑轨 上滑动安装有滑座， 所述滑 座的两侧对 称设置有两组夹持机构， 所述夹持机构包括侧板 和固定螺杆， 所述滑座的两侧对称设置有两组侧 板， 所述侧板上螺纹安装有固定螺杆， 所述固定 螺杆的一端固定连接有夹板， 所述固定螺杆的另 一端固定连接有固定手柄， 所述滑 座的一侧设置 有推板， 所述底座的顶部固定安装有液压缸， 所 述液压缸的伸缩 杆一端固定连接于推板的一侧， 装置能够根据不同车型的宽度对 车身进行固定， 也能够根据不同车型的长度对两组滑座之间的 间距进行灵活调整， 结构简单实用方便， 大大提 高了装置的实用性和使用范围。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216730331 U 2022.06.14 CN 216730331 U 1.一种多车型车身合拼夹具， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的底部转动安装 有行走轮(2)， 所述底 座(1)共设置有两组， 两组所述底 座(1)之间设置有支撑板(3)， 所述支 撑板(3)的顶部对称设置有两组滑轨(4)， 所述滑轨(4)上滑动安装有滑座(5)， 所述滑 座(5) 的两侧对称设置有两组夹持机构(6)， 所述夹持机构(6)包括侧板(601)和固定螺杆(602)， 所述滑座(5)的两侧对称设置有两组侧板(601)， 所述侧板(601)上螺纹安装有固定螺杆 (602)， 所述固定螺杆(602)的一端 固定连接有夹板(7)， 所述固定螺杆(602)的另一端 固定 连接有固定手柄(8)， 所述滑座(5)的一侧设置有推板(9)， 所述底座(1)的顶部固定安装有 液压缸(10)， 所述液压缸(10)的伸缩杆一端固定连接 于推板(9)的一侧。 2.根据权利要求1所述的多车型车身合拼夹具， 其特征在于： 所述夹板(7)的一侧粘合 固定有防滑垫(1 1)， 所述防滑垫(1 1)设置为弹性橡胶材质的防滑垫 。 3.根据权利要求1所述的多车型车身合拼夹具， 其特征在于： 所述夹板(7)的一侧设置 有转动轴承(12)， 所述固定螺杆(602)的一端插接固定于转动轴承(12)的内圈， 所述夹板 (7)的一侧对称设置有两组滑杆(13)。 4.根据权利要求3所述的多车型车身合拼夹具， 其特征在于： 所述滑杆(13)的一端滑动 插接于侧板(601)且 固定连接有限位块(14)， 所述滑杆(13)上位于限位块(14)一侧套接有 压缩弹簧(15)。 5.根据权利要求1所述的多车型车身合拼夹具， 其特征在于： 两组所述底座(1)的一侧 均设置有稳定组件(16)， 所述稳定组件(16)包括稳定板(161)和滑槽(162)， 所述底座(1)的 一侧开始有滑槽(162)。 6.根据权利要求5所述的多车型车身合拼夹具， 其特征在于： 所述稳定板(161)的一端 滑动插接于滑槽(162)的内部且固定连接有挡板， 所述底 座(1)的顶部一侧滑动插接有定位 杆(17)， 所述稳定 板(161)上开设有与定位杆(17)相对应的定位 孔(18)。 7.根据权利要求6所述的多车型车身合拼夹具， 其特征在于： 所述稳定板(161)的一端 螺纹安装有稳定螺杆(19)， 所述稳定螺杆(19)的上端固定焊接有稳定手柄， 所述稳定螺杆 (19)的下端固定焊接有稳定块(20)。 8.根据权利要求7所述的多车型车身合拼夹具， 其特征在于： 所述稳定块(20)的底部设 置有防滑齿(21)， 所述防滑齿(21)在稳定块(20)的底部呈等距阵列分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216730331 U 2一种多车型车身合 拼夹具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车身夹具设备技 术领域， 具体为 一种多车 型车身合拼夹具。 背景技术 [0002]汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。 汽 车上使用着许多部门的产品， 而且从毛坯加工 到整车装配， 需要采用多种加工技 术。 [0003]在汽车生产制造过程中， 需要对两段车身进行拼凑和焊接， 传统的夹具仅仅能够 适用于一种车型的固定， 实用性低， 使用范围小， 因此我们需要提出一种多车型车身合拼夹 具。 实用新型内容 [0004]本实用新型针对现有技术中存在的技术问题， 提供一种多车型车身合拼夹具， 装 置能够根据不同车型的宽度对车身进 行固定， 也能够根据不同车型的长度对两组滑座之间 的间距进 行灵活调整， 结构简单实用方便， 大大提高了装置的实用性和使用范围， 以解决上 述背景技 术中提出的问题。 [0005]本实用新型解决上述 技术问题的技 术方案如下： [0006]一种多车型车身合拼夹具， 包括底座， 所述底座的底部转动安装有行走轮， 所述底 座共设置有两组， 两组所述底座之间设置有支撑板， 所述支撑板的顶部对称设置有两组滑 轨， 所述滑轨上滑动安装有滑 座， 所述滑座的两侧对称设置有两组夹持机构， 所述夹持机构 包括侧板和固定螺杆， 所述滑座的两侧对称设置有两组侧板， 所述侧板上螺纹安装有固定 螺杆， 所述固定螺杆的一端固定连接有夹板， 所述固定螺杆的另一端固定连接有固定手柄， 所述滑座的一侧设置有推板， 所述底座的顶部固定安装有液压缸， 所述液压缸 的伸缩杆一 端固定连接 于推板的一侧。 [0007]优选的， 所述夹板 的一侧粘合固定有防滑垫， 所述 防滑垫设置为弹性橡胶材质的 防滑垫。 [0008]优选的， 所述夹板 的一侧设置有转动轴承， 所述固定螺杆的一端插接固定于转动 轴承的内圈， 所述夹 板的一侧对称设置有两组滑杆。 [0009]优选的， 所述滑杆的一端滑动插接于侧板且固定连接有限位块， 所述滑杆上位于 限位块一侧套接有压缩弹簧。 [0010]优选的， 两组所述底座的一侧均设置有稳定组件， 所述稳定组件包括稳定板和滑 槽， 所述底座的一侧开始有滑槽 。 [0011]优选的， 所述稳定板 的一端滑动插接于滑槽 的内部且固定连接有挡板， 所述底座 的顶部一侧滑动插接有定位杆， 所述稳定 板上开设有与定位杆相对应的定位 孔。 [0012]优选的， 所述稳定板 的一端螺纹安装有稳定螺杆， 所述稳定螺杆的上端固定焊接 有稳定手柄， 所述稳定 螺杆的下端固定焊接有稳定块。 [0013]优选的， 所述稳定块的底部设置有防滑齿， 所述 防滑齿在稳定块的底部呈等距阵说　明　书 1/3 页 3 CN 216730331 U 3