(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123306934.2 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 江苏中创机 械装备制造有限公司 地址 223600 江苏省 宿迁市沭阳县 工业园 区瑞安路北侧 (72)发明人 丁钢　唐雪娇　 (74)专利代理 机构 北京华智 则铭知识产权代理 有限公司 1 1573 专利代理师 赵悦 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种机车侧墙固定 夹具 (57)摘要 本申请涉及一种机车侧墙固定夹具， 涉及机 车侧墙骨架夹持的技术领域， 包括安装座， 所述 的安装座上设有下压组件和侧向固定组件， 所述 的安装座上还固定连接有动力组件， 所述的动力 组件用以驱动所述的下压组件和所述的侧向固 定组件同步工作。 本申请具有能够节约安装空 间， 便于操作者进行焊 接的优点。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216758755 U 2022.06.17 CN 216758755 U 1.一种机车侧墙固定夹具， 其特征在于： 包括安装座(1)， 所述的安装座(1)上设有下压 组件(4)和侧向固定组件(2)， 所述的安装座(1)上还固定连接有动力组件(3)， 所述的动力 组件(3)用以驱动所述的下压组件(4)和所述的侧向固定组件(2)同步工作。 2.根据权利要求1所述的一种机车侧墙固定夹具， 其特征在于： 所述的侧向固定组件 (2)包括定位座(21)和伸出杆(22)， 定位座(21)和安装座(1)固定连接， 所述的定位座(21) 上还开设有用以供伸出杆(22)滑动的滑动孔(211)， 所述的动力组件(3)包括动力源(31)， 所述的动力源(31)用以驱动所述的伸出 杆(22)从所述的滑动孔(21 1)内伸出。 3.根据权利要求2所述的一种机车侧墙固定夹具， 其特征在于： 所述的动力组件(3)还 包括铰接件一(32)和铰接杆(33)， 所述的铰接件一(32)包括铰接端一(321)、 铰接端二 (322)和铰接端三(323)， 所述的铰接端一(321)、 铰接端二(322)和铰接端三(323)构成三角 形的三个顶 点， 所述的铰接端二(322)位于铰接端三(323)的正上方， 所述的铰接端一(321) 与所述的动力源(31)相铰接， 所述的铰接端三(323)与所述的定位座(21)相铰接， 所述的铰 接端二(322)和所述的铰接杆(33)的一端相铰接， 所述的铰接杆(33)的另一端和所述的伸 出杆(22)相铰接 。 4.根据权利要求3所述的一种机车侧墙固定夹具， 其特征在于： 所述的下压组件(4)包 括下压臂(41)， 所述的下压臂(41)和所述的安装座(1)相铰接， 所述的动力组件(3)还包括 铰接件二(34)、 铰接臂一(35)和铰接臂二(36)， 所述的铰接件二(34)包括铰接端四(341)、 铰接端五(342)和铰接端六(343)， 所述的铰接端四(341)、 铰接端五(342)和铰接端六(343) 构成三角形的三个顶点， 所述的铰接端五(342)位于所述的铰接端四(341)和铰接端六 (343)之间， 所述的铰接臂一(35)的一端和动力源(31)相铰接， 另一端和铰接端四(341)相 铰接， 所述的铰接臂二(36)的一端和所述铰接端五(342)相铰接， 另一端和下压臂(41)相铰 接， 所述的铰接端六(343)和所述的安装座(1)相铰接 。 5.根据权利要求4所述的一种机车侧墙固定夹具， 其特征在于： 所述的下压组件(4)还 包括下压杆(42)， 所述的下压杆(42)和所述的下压臂(41)可拆卸连接 。 6.根据权利要求3所述的一种机车侧墙固定夹具， 其特征在于： 所述的动力源(31)包括 连接座(312)和气缸(311)， 所述的连接座(312)和所述的安装座(1)相铰接， 所述的气缸 (311)固定安装在所述的连接座(312)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216758755 U 2一种机车侧墙 固定夹具 技术领域 [0001]本申请涉及机车侧墙骨架夹持的技 术领域， 尤其是 涉及一种机车侧墙固定 夹具。 背景技术 [0002]机车是牵引或推送铁路车辆运行， 而本身不装载营业载荷的自推进车辆， 俗称火 车头。 [0003]在生产时， 机车的侧墙骨架通过将多根横梁和立柱焊接而成， 在生产侧墙的过程 中， 需要对多根横梁和立柱进行横向定位和纵向定位， 现有的夹具只能实现单一方向上 的 定位， 因此使得在对横梁或者立柱进 行多方位的定位时， 需要多个夹具， 使用多个夹具使得 在在对横梁和立柱进行焊接时， 较为 不便。 实用新型内容 [0004]针对现有技术存在的不足， 本申请的目的之一是提供一种机车侧墙固定夹具， 其 具有能够节约安装空间， 便 于操作者进行焊接的优点。 [0005]本申请的上述目的是通过以下技 术方案得以实现的： [0006]一种机车侧墙固定夹具， 包括安装座， 所述的安装座上设有下压组件和侧向固定 组件， 所述的安装座上还固定连接有动力组件， 所述的动力组件用以驱动所述的下压组件 和所述的侧向固定组件同步工作。 [0007]通过采用上述技术方案， 在使用时， 下压组件和侧向固定组件都安装在安装座上， 并由动力组件进行驱动， 因此能够有效节约安装空间， 便 于操作这进行焊接 。 [0008]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为： 所述的侧向固定组件包括定位座和伸 出杆， 定位座和安装座固定连接， 所述的定位座上还开设有用以供伸出杆滑动的滑动孔， 所 述的动力组件 包括动力源， 所述的动力源用以驱动所述的伸出 杆从所述的滑动孔内伸出。 [0009]通过采用上述技术方案， 在使用时， 滑动孔的存在使得， 伸出杆在伸出时更为稳 定。 [0010]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为： 所述的动力组件还包括铰接件一和铰 接杆， 所述的铰接件一包括铰接端一、 铰接端二和铰接端三， 所述的铰接端一、 铰接端二和 铰接端三构成三角形 的三个顶点， 所述的铰接端二位于铰接端三的正上方， 所述的铰接端 一与所述的动力源相铰接， 所述的铰接端三与所述的定位座相铰接， 所述的铰接端二和所 述的铰接杆的一端相铰接， 所述的铰接杆的另一端和所述的伸出 杆相铰接 。 [0011]通过采用上述技术方案， 在使用时， 动力源 驱动铰接件一移动， 铰接件一在移动的 过程中， 会带动铰接杆移动， 进 而达到带动伸出 杆从滑动孔内伸出或者缩回。 [0012]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为： 所述的下压组件包括下压臂， 所述的 下压臂和所述的安装座相铰接， 所述的动力组件还包括铰接件二、 铰接臂一和铰接臂二， 所 述的铰接件二包括铰接端四、 铰接端五和铰接端 六， 所述的铰接端四、 铰接端五和铰接端 六 构成三角形 的三个顶点， 所述的铰接端五位于所述的铰接端四和铰接端六之间， 所述的铰说　明　书 1/3 页 3 CN 216758755 U 3