(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222149262.7 (22)申请日 2022.08.16 (73)专利权人 昆山达亮塑胶模具有限公司 地址 215300 江苏省苏州市玉山 镇城北玉 城南路218号 (72)发明人 白水超　 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车尾灯注塑模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车尾灯注塑模具， 包括定模， 定模上滑动安装有动模， 定模上开设 有空腔， 动模上安装有模 仁， 模仁与空腔相适配， 定模的一侧转动安装有螺杆， 螺杆的一端安装有 把手， 螺杆的另一端转动安装有楔形滑块， 楔形 滑块滑动安装在空腔内， 空腔内安装有隔板， 隔 板内滑动安装有滑轴， 滑轴的一端安装有推板， 推板位于隔板的上方， 通过转动把手， 把手驱动 螺杆转动， 并推动楔形滑块移动， 楔形滑块与滚 轮的配合， 使得滑轴进行上升运动， 从而推动推 板实现脱模的目的， 该结构脱模 方便， 结构简单， 并且相较于传统的多点式脱模， 推板加大了与汽 车尾灯接触面积， 使 得汽车尾灯在脱模时受力均 匀， 有效的避免了汽车灯罩变形开裂的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217891694 U 2022.11.25 CN 217891694 U 1.一种汽车尾灯注塑模具， 包括定模(1)， 其特征在于： 所述定模(1)上滑动安装有动模 (2)， 定模(1)上开设有空腔(3)， 所述动模(2)上安装有模仁(12)， 模仁(12)与空腔(3)相适 配， 所述定模(1)的一侧转动安装有螺杆(4)， 螺杆(4)的一端安装有把手(9)， 螺杆(4)的另 一端转动安装有楔形滑块(10)， 楔形滑块(10)滑动安装在空腔(3)内， 所述空腔(3)内安装 有隔板(13)， 隔板(13)内滑动安装有滑轴(14)， 滑轴(14)的一端安装有推板(15)， 推板(15) 位于隔板(13)的上方， 所述滑轴(14)的另一端上安装有弹簧垫片(16)， 弹簧垫片(16)的底 端转动安装有滚轮(17)， 滚轮(17)适配在楔形滑块(10)上。 2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯注塑模具， 其特征在于： 所述定模(1)的四个拐 角处均开设有缓冲槽(5)， 缓冲槽(5)内安装有定位轴(6)， 动模(2)的四个拐角处均开设有 定位孔(7)， 定位轴(6)与定位 孔(7)相互适配。 3.根据权利要求2所述的一种汽车尾灯注塑模具， 其特征在于： 所述定位轴(6)的外壁 上套接有缓冲弹簧(8)， 缓冲弹簧(8)的一端安装在缓冲槽(5)的内壁上， 缓冲弹簧(8)的另 一端与动模(2)接触。 4.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯注塑模具， 其特征在于： 所述定模(1)的一侧开 设有螺纹孔(1 1)， 螺纹孔(1 1)与空腔(3)相通， 螺杆(4)适配在螺纹孔(1 1)内。 5.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯注塑模具， 其特征在于： 所述空腔(3)的底端内 壁上开设有T型滑槽(18)， T型滑槽(18)内滑动安装有T型滑块(19)， T型滑块(19)安装在楔 形滑块(10)的底端上。 6.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯注塑模具， 其特征在于： 所述隔板(13)上开设有 滑孔(20)， 滑轴(14)滑动安装在滑孔(20)内。 7.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯注塑模具， 其特征在于： 所述滑轴(14)的外壁上 套接有压缩弹簧(21)， 压缩弹簧(21)的一端安装在隔板(13)上， 压缩弹簧(21)的另一端安 装在弹簧垫片(16)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217891694 U 2一种汽车尾灯 注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及注塑模具技 术领域， 尤其涉及一种汽车尾灯注塑模具。 背景技术 [0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具， 也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的 工具， 注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法， 具体指将受热融化 的塑料由注塑机高压射入 模腔， 经冷却固化后， 得到成形品。 [0003]汽车尾灯在生产时， 需要注塑模具进行加工， 但是现有的汽车尾灯注塑模具在使 用中， 脱模结构较为复杂， 多为点式施加推力， 汽车尾灯壁厚较薄， 点式推动容易造成局部 变形开裂， 因此需要一种汽车尾灯注塑模具来满足人们的需求。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车尾灯注塑模具， 以解决上述背景技术中提出 的脱模结构复杂和点式推动脱模容 易造成局部变形开裂的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车尾灯注塑模具， 包括定 模， 所述定模上滑动安装有动模， 定模上开设有空腔， 所述动模上安装有模仁， 模仁与空腔 相适配， 所述定模的一侧转动安装有螺杆， 螺杆的一端安装有把手， 螺杆的另一端转动安装 有楔形滑块， 楔形滑块滑动安装在空腔内， 所述空腔内安装有隔板， 隔板内滑动安装有滑 轴， 滑轴的一端安装有推板， 推板位于隔板的上方， 所述滑轴的另一端上安装有弹簧垫片， 弹簧垫片的底端转动安装有滚轮， 滚轮适配在楔形滑块上。 [0006]优选的， 所述定模的四个拐角处均开设有缓冲槽， 缓冲槽内安装有定位轴， 动模的 四个拐角处均开设有定位 孔， 定位轴与定位 孔相互适配。 [0007]优选的， 所述定位轴的外壁上套接有缓冲弹簧， 缓冲弹簧的一端安装在缓冲槽的 内壁上， 缓冲弹簧的另一端与动模接触。 [0008]优选的， 所述定模的一侧开设有螺纹孔， 螺纹孔与空腔相通， 螺杆适配在螺纹孔 内。 [0009]优选的， 所述空腔的底端内壁上开设有T型滑槽， T型滑槽内滑动安装有T型滑块， T 型滑块安装在楔形滑块的底端上。 [0010]优选的， 所述隔板上开设有滑孔， 滑轴滑动安装在滑孔内。 [0011]优选的， 所述滑轴的外壁上套接有压缩弹簧， 压缩弹簧的一端安装在隔板上， 压缩 弹簧的另一端安装在弹簧垫片上。 [0012]本实用新型的有益效果是： [0013]本实用新型中通过转动把手， 把手驱动螺杆转动， 并推动楔形滑块移动， 楔形滑块 与滚轮的配合， 使得滑轴进行上升运动， 从而推动推板实现脱模的目的， 该结构脱模方便， 结构简单， 并且相较于传统的多点式脱模， 推板加大了与汽车尾灯接触面积， 使得汽车尾灯 在脱模时受力均匀， 有效的避免了汽车灯罩变形开裂的问题。说　明　书 1/3 页 3 CN 217891694 U 3