(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210917624.4 (22)申请日 2022.08.01 (71)申请人 江苏航天大为科技股份有限公司 地址 214101 江苏省无锡市无锡 锡山经济 开发区科技工业园1号 (72)发明人 张申浩　赵志伟　曹渊　许雄雄　 (74)专利代理 机构 哈尔滨市阳光惠远知识产权 代理有限公司 2321 1 专利代理师 张勇 (51)Int.Cl. G08G 1/0962(2006.01) G08G 1/0967(2006.01) G08G 1/065(2006.01) G08G 1/01(2006.01) H04L 67/12(2022.01)B01D 46/10(2006.01) H05K 7/20(2006.01) H05K 7/14(2006.01) G16Y 10/75(2020.01) G16Y 40/10(2020.01) G16Y 40/20(2020.01) (54)发明名称 一种智能车型用车联网智能分析车流量的 语音播报系统 (57)摘要 本发明涉及智能汽车技术领域， 尤其为一种 智能车型用车联网智能分析车流量的语音播报 系统， 包括语音 播报主体、 播音装置和散热装置, 所述语音播报主体内正前方内设置有播音装置， 所述语音播报主体内后方固定连接有散热装置， 本发明中， 通过设置的通过设置的物联网车流分 析控制主板， 可以方便的为汽车接通网络， 便于 对道路车流量进行分析， 通过设置的播音装置可 以方便的对道路流量进行播报， 方便驾驶员选择 车流量较少的道路， 减少驾驶时间， 提高通勤效 率， 通过设置的外壳、 连接壳、 连接块、 固定杆、 限 位板、 定位杆、 连接杆、 限位块、 第一橡胶板、 安装 杆、 第二橡胶板和固定螺丝， 可 以方便的对语音 播报主体进行安装和维护。 权利要求书2页 说明书6页 附图5页 CN 115410396 A 2022.11.29 CN 115410396 A 1.一种智能车型用车联网智能分析车流量的语音播报系统， 包括语音播报主体(1)、 播 音装置(3)和散热装置(3),其特征在于： 所述语音播报主体(1)内正前方内设置有播音装置 (2)， 所述语音播报主体(1)内后方固定连接有散热装置(3)， 所述语音播报主体(1)包括外 壳(101)、 连接壳(103)、 第一缓冲橡胶版(110)和固定螺丝(113)， 所述外壳(101)内固定连 接有物联网车流分析控制主板(102)， 所述物联网车流分析控制主板(102)正前方设有播音 装置(2)， 所述物联网车流分析控制主板(102)正上 方后侧设有散热装置(3)。 2.根据权利要求1所述的一种智能车型用车联网智能分析车流量的语音播报系统， 其 特征在于： 所述外壳(101)内底部固定连接有呈前后对称设置的连接壳(103)， 所述连接壳 (103)内设有限位板(106)， 所述限位板(106)内前后两侧均设有定位杆(107)， 所述定位杆 (107)远离限位板(106)的一端呈半球型设置， 所述定位杆(107)另一端内固定连接有限位 杆(108)， 所述限位杆(108)另一端固定连接有限位块(109)， 所述限位杆(108)外侧设有定 位弹簧(114)， 所述限位板(106)底部固定连接有固定杆(105)， 所述固定杆(105)底部固定 连接有连接块(104)， 所述连接块(104)底部固定连接有第一橡胶板(110)， 所述连接块 (104)内螺旋连接有呈左右对称设置的固定螺丝(113)， 所述固定螺丝(113)底端外侧设有 安装杆(1 11)， 所述安装杆(1 11)顶部固定连接有第二橡胶板(1 12)。 3.根据权利要求2所述的一种智能车型用车联网智能分析车流量的语音播报系统， 其 特征在于： 所述定位杆(107)半球形设置的一端与连接壳(103)紧密贴合， 所述定位杆(107) 另一端内设有定位弹簧(114)， 所述第一橡胶板(110)下方设有第二橡胶板(112)， 所述第一 橡胶板(110)内设有呈左右对称设置的固定螺丝(113)， 所述第二橡胶板(112)内设有呈左 右对称设置的固定 螺丝(113)。 4.根据权利要求1所述的一种智能车型用车联网智能分析车流量的语音播报系统， 其 特征在于： 所述播音装置(2)包括安装壳(201)、 电动伸缩 杆(204)和密封环(206)， 所述安装 壳(201)内固定连接有播音喇叭组(202)， 所述安装 壳(201)顶部固定连接有密封板(203)， 所述安装壳(201)内左右两侧均固定连接有电动伸缩杆(204)， 所述电动伸缩杆(204)另一 端与外壳(101)固定连接， 所述外壳(101)底部固定连接有定位板(207)， 所述外壳(101)内 上方固定连接有支撑 框(205)， 所述支撑 框(205)上下两侧均固定连接有密封环(20 6)。 5.根据权利要求4所述的一种智能车型用车联网智能分析车流量的语音播报系统， 其 特征在于： 所述密封板(203)正下方设有密封环(206)， 所述定位板(207)正上方设有密封环 (206)， 所述密封环(20 6)的个数共有两个。 6.根据权利要求4所述的一种智能车型用车联网智能分析车流量的语音播报系统， 其 特征在于： 所述电动伸缩杆(204)底部后方设有物联网车流分析控制 主板(102),所述电动 伸缩杆(204)外侧设有定位板(207)。 7.根据权利要求1所述的一种智能车型用车联网智能分析车流量的语音播报系统， 其 特征在于： 所述散热装置(3)包括散热壳(301)、 导热管(304)和防尘网(309)， 所述散热壳 (301)外侧后方与外壳(101)固定连接， 所述散热壳(301)内后 方固定连接有防尘板(306)， 所述散热壳(301)后方设有 固定架(302)， 所述固定架(302)后方固定连接有呈均匀分布的 电扇(303)， 所述散热壳(301)左右两端均固定连接有呈均匀分布的导热管(304)， 所述导热 管(304)另一端外侧与外壳(101)固定连接， 所述导热管(304)外侧固定连接有呈均匀分布 的导热鳍片(3 05)。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115410396 A 28.根据权利要求7所述的一种智能车型用车联网智能分析车流量的语音播报系统， 其 特征在于： 所述导热管(304)远离散热壳(301)的一侧设有防尘网(309)， 所述防尘网(309) 外侧固定连接有安装框(308)， 所述安装框(308)外侧紧密贴合有密封框(310)， 所述密封框 (310)外侧固定连接有固定框(307)， 所述固定框(307)一侧与壳体(101)固定连接， 所述安 装框(308)正前方外侧固定连接有固定壳(31 1)， 所述固定壳(31 1)内侧设有固定 框(307)。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115410396 A 3