(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210904661.1 (22)申请日 2022.07.29 (71)申请人 江苏金陵智造 研究院有限公司 地址 210006 江苏省南京市秦淮区晨光路 29号中国航天科工南京晨光 集团东门 (72)发明人 蒋光超　陆定一　陈俊远　郭登飞　 尤东昶　时焕玲　丛宝剑　李鸿向　 (74)专利代理 机构 江苏圣典律师事务所 32 237 专利代理师 徐晓鹭 (51)Int.Cl. F04C 14/08(2006.01) F04C 14/28(2006.01) F04C 14/18(2006.01) F04C 2/14(2006.01) F04C 13/00(2006.01)F04C 11/00(2006.01) H05K 5/02(2006.01) H05K 7/20(2006.01) F02C 9/30(2006.01) F02C 7/22(2006.01) (54)发明名称 一种燃油电机泵 控制装置 (57)摘要 本发明提供一种燃油电机泵控制装置， 控制 装置包含电机、 齿轮泵、 控制器三大部分； 电机与 齿轮泵联接固定， 电机直接带动齿轮泵旋转， 实 现吸油和排油的功能； 电机为直流无刷电机， 电 机连接控制器， 控制器依据设定的转速指令， 根 据控制无刷电机本体转动， 同时为电机霍尔供 电， 接受霍尔转速输出信号， 进行转速闭环调节； 电机通过相电电缆与齿轮泵相连； 齿轮泵为分体 式结构， 包含主动轴、 从动轴， 通过齿轮结构啮合 传动， 所述齿轮泵的输出端通过通讯电缆与被控 对象相连。 本发明作为燃油供给装置， 利用无极 调速的电机带动齿轮泵的吸排油， 适用于小流量 工况下的燃油控制装置精确控制， 具有控制精度 高、 流量可调、 可靠性高、 重量轻以及维护方便等 优点。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 115059610 A 2022.09.16 CN 115059610 A 1.一种燃油电机泵控制装置， 其特征在于， 所述控制装置包含电机、 齿轮泵、 控制器三 大部分； 其中， 所述电机与齿轮泵联接固定， 电机直接带动齿轮泵旋转， 实现吸油和排油的 功能； 所述电机为直流无刷电机， 所述电机连接控制器， 所述控制器依据设定的转速指令， 根 据控制无刷电机本体转动， 同时为电机霍尔供电， 接受霍尔转速输出信号， 进 行转速闭环调 节； 所述电机通过相电 电缆与所述齿轮泵相连； 所述齿轮泵为分体式结构， 包含主动轴、 从动轴， 所述主动轴、 从动轴通过齿轮结构啮 合传动， 所述齿轮泵的输出端通过通讯电缆与被控 对象相连。 2.根据权利要求1所述的一种燃油电机泵控制装置， 其特征在于： 所述齿轮泵包含底 座、 底板、 中板、 顶板、 顶盖、 主动轴 、 从动轴、 齿轮； 其中， 所述主动轴、 从动轴 并排安装在底座上， 在所述主动轴、 从动轴中间位置设有齿 轮， 从底座向顶盖方向依次为底板、 中板和顶板， 所述顶板固定在顶盖上， 所述主动轴、 从动 轴的端部顶在顶盖上。 3.根据权利要求1所述的一种燃油电机泵控制装置， 其特征在于： 所述控制器通过CAN 总线接收指令， 根据设定的转速指 令控制所述电机本体转动， 同时为电机霍尔供电， 接受霍 尔转速输出信号， 进行转速闭环调节。 4.根据权利要求1所述的一种燃油电机泵控制装置， 其特征在于： 所述控制器的壳体上 设有散热槽 。 5.根据权利要求1所述的一种燃油电机泵控制装置， 其特征在于： 所述电机 内部的磁钢 和绕组采用耐高温材 料制成， 外壳上设有散热筋。 6.根据权利要求1所述的一种燃油电机泵控制装置， 其特征在于： 所述电机与主动轴的 一端相连， 通过改变齿轮与底板和顶板的间隙来控制排量， 将排量信号通过通讯电缆与被 控对象相连。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115059610 A 2一种燃油电机泵控制装 置 技术领域 [0001]本发明涉及 一种数字化高速小型燃油电机泵装置， 具体涉及一种燃油电机泵控制 装置。 背景技术 [0002]燃油电机泵是航空动力装置中的重要部件之一， 其功能是将电机输入的机械能转 换为液压能输出， 提供具有一定压力和流量的燃油。 目前为止， 国内的航空发动机使用的燃 油控制装置大部 分仍然采用液压机械式控制装置， 不仅动态响应差， 燃油量供给精度低， 而 且无法对其工作状态提供监控。 随着电子计算机科学技术及其应用研究的不断发展， 用计 算机作为控制器完全可以实现航空推进装置所要求的多变量控制。 燃油电机泵的数字化控 制， 可以实现航空发动机推力的精确控制， 根据应用场合动态调节， 可以提供故障诊断和状 态监控， 提供长时间稳定可靠的燃油供 给功能， 是燃油控制的重要发展方向。 发明内容 [0003]为了解决上述问题， 本发明的目的在于提供一种控制精度 高、 结构简单、 重量轻、 流量可调、 可靠性强、 装置效率高的数字化高速小型燃油电机泵装置 。 [0004]实现本发明的技术方案为： 一种燃油电机泵控制装置， 所述控制装置包含电机、 齿 轮泵、 控制器三大部 分； 其中， 所述电机与齿轮泵联接固定， 电机直接带动齿轮泵旋转， 实现 吸油和排油的功能； 所述电机为直流无刷电机， 所述电机连接控制器， 所述控制器依据设定的转速指 令， 根据控制无刷电机本体转动， 同时为电机霍尔供电， 接受霍尔转速输出信号， 进行转速 闭环调节； 所述电机通过相电 电缆与所述齿轮泵相连； 所述齿轮泵为分体式结构， 包含主动轴、 从动轴， 所述主动轴、 从动轴通过齿轮结 构啮合传动， 所述齿轮泵的输出端通过通讯电缆与被控 对象相连。 [0005]进一步的， 所述齿轮泵包 含底座、 底板、 中板、 顶板、 顶盖、 主动轴 、 从动轴、 齿轮； 其中， 所述主动轴、 从动轴并排安装在底座上， 在所述主动轴、 从动轴中间位置设 有齿轮， 从底座向顶盖方向依次为底板、 中板和顶板， 所述顶板固定在顶盖上， 所述主动轴、 从动轴的端部顶在顶盖上。 [0006]进一步的， 所述控制器通过CAN总线接收指令， 根据设定的转速指令控制所述电机 本体转动， 同时为电机霍尔供电， 接受霍尔转速 输出信号， 进行转速闭环调节。 [0007]进一步的， 所述控制器的壳体上设有散热槽 。 [0008]进一步的， 所述电机内部的磁钢和绕组采用耐高温材 料制成， 外壳上设有散热筋。 [0009]进一步的， 所述电机与主动轴的一端相连， 通过改变齿轮与底板和顶板的间隙来 控制排量， 将排量信号通过通讯电缆与被控 对象相连。 [0010]与现有技术相比， 本发明的显著优点为： 本发明设采用数字式控制， 通过CAN总线说　明　书 1/3 页 3 CN 115059610 A 3