(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210977697.2 (22)申请日 2022.08.16 (71)申请人 山东电工时代能源科技有限公司 地址 250000 山东省济南市高新区飞跃大 道春暄路山 东电工电气产业园内 (72)发明人 秦伟　米坤　于新　周庆庆　 张晨熙　白长玉　罗汉　李舒　 闫海威　孔令灿　赵梁　 (74)专利代理 机构 山东舜源联合知识产权代理 有限公司 373 59 专利代理师 孙玉营 (51)Int.Cl. G08B 7/06(2006.01) G08B 25/08(2006.01) H04N 7/18(2006.01)G01D 21/02(2006.01) B60L 3/00(2019.01) (54)发明名称 一种车辆储能舱在线监测系统 (57)摘要 本发明提供了一种车辆储能舱在线监测系 统， 属于储能电站技术领域， 包括： 随车监测终端 和数据监测服务器； 随车监测终端和数据监测服 务器无线通信连接。 随车监测终端包括智能模 组、 复合型探测模块、 视频监控模块和声光报警 器， 通过复合型探测模块以及视频监控模块有助 于实现对储能舱的全面检测。 智能模组根据采集 到的数据控制声光报警器及时进行声光报警， 有 助于提高报警的准确性， 同时智能模组将采集的 数据发送至数据监测服务器， 数据监测服务器根 据接收到的数据及时生成故障报告和告警并进 行告警提 示， 进一步有助于提高报警的准确性。 权利要求书2页 说明书5页 附图3页 CN 115063938 A 2022.09.16 CN 115063938 A 1.一种车辆储能舱在线监测系统， 其特征在于， 包括： 随车监测终端 （1） 和数据监测服 务器 （2） ； 随车监测终端 （1） 和数据监测服 务器 （2） 无线通信连接； 所述随车监测终端 （1） 包括智能模组 （3） 、 复合型探测模块 （4） 、 视频监控模块 （5） 和声 光报警器 （6） ； 所述智能模 组 （3） 包括CPU处理器 （3 ‑1） 和通信模块 （3 ‑2） ， 所述CPU处理器 （3 ‑1） 与所述 通信模块 （3 ‑2） 相连； 所述复合型探测模块 （4） 集成有温湿度传感器 （4 ‑1） 、 加速度传感器 （4 ‑2） 、 倾角传感器 （4‑3） 以及气体探测模块 （4 ‑4） ； 所述视频监控 模块 （5） 用于采集储能舱内的实时画面； 所述CPU处理器 （3 ‑1） 与复合型探测模块 （4） 、 视频监控模块 （5） 和声光报警器 （6） 均相 连接， 以获取复合型探测 模块 （4） 和视频监控模块 （5） 采集的信息， CPU处理器 （3 ‑1） 根据获 取到的复合型探测模块 （4） 和视频监控模块 （5） 采集的信息判断储能舱是否出现异常， 若判 定出现异常， 则控制 声光报警器 （6） 进行声光报警， 同时通过通信模块 （3 ‑2） 将上述获取到 的信息发送至数据监测服 务器 （2） ； 所述数据监测服务器 （2） 用于接收和显示随车监测终端 （1） 发送来的信息， 并根据接收 到的信息， 判断储能舱是否出现异常， 若判定出现异常， 则生成故障报告和告警信息并进 行 告警提示。 2.根据权利要求1所述的车辆储能舱在线监测系统， 其特征在于， 所述数据监测服务器 （2） 包括 监测软件 （7） ； 所述监测软件 （7） 包括： 储能舱展示选项 （7 ‑1） ， 用于实时展示数据监测服 务器 （2） 接收到的信息； 拓扑展示选项 （7 ‑2） ， 用于实时展示随车监测终端的智能模组 （3） 、 复合型探测模块 （4） 、 视频监控 模块 （5） 和声光报警器 （6） 之间的拓扑关系； 车辆信息 选项 （7‑3） ， 用于实时显示车辆位置、 行驶轨 迹和行驶速度； 工作状态选项 （7 ‑4） ， 用于实时展示随车监测终端的智能模组 （3） 、 复合型探测模块 （4） 、 视频监控 模块 （5） 和声光报警器 （6） 的运行状态； 网络状态选项 （7 ‑5） ， 用于实时展示数据监测服务器与随车监测 终端之间的网络连接 状态； 以及 故障告警选项 （7 ‑6） ， 用于实时根据储能舱展示选项 （7 ‑1） 、 工作状态选项 （7 ‑4） 和网络 状态选项 （7 ‑5） 所展示的数据自动生成故障报告和告警信息并进行告警提 示。 3.根据权利要求1所述的车辆储能舱在线监测系统， 其特征在于， 所述智能模组 （3） 还 包括用于保护智能模组 （3） 的壳体和定位模块 （3 ‑3） ； 所述定位模块 （3 ‑3） 用于获取车辆位 置、 行驶轨迹和行车速度； 所述定位模块与CPU处理器 （3 ‑1） 连接， 由CPU处理器 （3 ‑1） 将获取 的车辆位置、 行驶轨 迹和行车速度通过通信模块 （3 ‑2） 传输至数据监测服 务器 （2） 。 4.根据权利要求1所述的车辆储能舱在线监测系统， 其特征在于， 所述随车监测终端 （1） 还包括为随车监测终端 （1） 供电的独立式电源 （8） ； 所述智能模组 （3） 包括第一电源管理模块 （3 ‑4） ， 所述第一电源管理模块 （3 ‑4） 与独立 式电源 （8） 连接， 以用于获取独立式电源 （8） 的供电电压； 所述第一电源管理模块 （3 ‑4） 与 CUP处理器 （3 ‑1） 连接， 以将获取到的供电电压发送至CPU处理器 （3 ‑1） ， CPU处理器 （3 ‑1） 判权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115063938 A 2断所获取的供电电压是否正常， 在供电电压异常的情况下， 控制声光报警器进 行报警， 并通 过通信模块 （3 ‑2） 将获取的供电 电压发送至数据监测服 务器 （2） 。 5.根据权利要求3所述的车辆储能舱在线监测系统， 其特征在于， 所述定位模块 （3 ‑3） 采用既支持北斗卫星定位又支持GP S卫星定位的双模定位模块。 6.根据权利要求1所述的车辆储能舱在线监测系统， 其特征在于， 所述视频监控模块 （5） 包括型号 为DS‑2CD3146FWD的多个网络摄 像机， 每个网络摄 像机都具有自己的IP地址 。 7.根据权利要求2所述的车辆储能舱在线监测系统， 其特征在于， 数据监测服务器 （2） 连有打印机； 所述数据监测服 务器 （2） 还具有 USB接口， 所述USB接口用于拷贝数据和更新 监测软件。 8.根据权利要求1所述的车辆储能舱在线监测系统， 其特征在于， 所述气体探测模块 （4‑4） 所测量的气体和烟雾浓度包括电池电解液蒸汽、 氢气、 一氧化 碳和烷类气体的浓度。 9.根据权利要求3所述的车辆储能舱在线监测系统， 其特征在于， 所述定位模块 （3 ‑3） 还具有电子围栏功能、 SOS求救功能、 远程 拾音功能、 车 载导航功能和/或行 车记录仪功能。 10.根据权利要求1所述的车辆储能舱在线监测系统， 其特征在于， 所述通信模块 （3 ‑2） 包括GMS通信模块以及用于控制GMS通信模块的供电的第二电源管 理模块， 所述第二电源 管 理模块与CPU处 理器 （3‑1） 连接。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115063938 A 3