ICS 13.320 CCS GLAC P 51 中 国 卫 星 导 航 定 位 协 会 团体标准 T/GLAC 24—2025 北斗交通工程应用 高速公路路基形变监测 系统技术要求 BDS transportation engineering application —Technical requirements for deformation monitoring system of highway subgrade 2025 - 06 - 25发布 2025 - 06 - 25实施 中国卫星导航定位协会 发布 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/GLAC 24 —2025 I 目次 前言 ................................ ................................ ................. II 1 范围 ................................ ................................ ............... 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ......... 1 4 缩略语 ................................ ................................ ............. 1 5 总体要求 ................................ ................................ ........... 2 6 系统架构 ................................ ................................ ........... 2 7 功能要求 ................................ ................................ ........... 3 8 性能要求 ................................ ................................ ........... 4 9 设计和安装 ................................ ................................ ......... 5 附录A（资料性） 物理感知设备与监测内容的对应关系 ................................ ..... 8 全国团体标准信息平台 T/GLAC 24 —2025 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国卫星导航定位协会提出并归口。 本文件起草单位： 河北省北斗导航位置服务有限公司、北京市中位协北斗时空技术研究院、湖北亿 立能科技股份有限公司、广州市中海达测绘仪器有限公司、雄安交投工程养护科技有限公司、深圳市微 星物联科技有限公司、广东嘉益工程有限公司 。 本文件主要起草人： 朱英群、刘智伟、田鑫、程潞样、孙京侨、张新强、周青松、杨祥、黄建辉、 陈诚、刘元鹏。 全国团体标准信息平台 T/GLAC 24 —2025 1 北斗交通工程应用 高速公路路基形变监测系统技术要求 1 范围 本文件规定了 基于北斗的 高速公路路基形变监测系统的总体要求、 系统 架构、功能要求 、性能要求、 设计和安装 要求。 本文件适用于 基于北斗的 高速公路路基形变监测系统 （以下简称“系统”） 的开发、设计和安装。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 4208 —2017 外壳防护等级 (IP代码) GB/T 11828.3 —2012 水位测量仪器 第3部分：地下水位计 GB/T 37937 —2019 北斗卫星授时终端技术要求 GB/T 39267 北斗卫星导航术语 GB/T 39399 北斗卫星导航系统测量型接收机通用规范 GB/T 39414 （所有部分） 北斗卫星导航系统空间信号接口规范 GB/T 39772 北斗地基增强系统基准站建设和验收技术规范 第1部分:建设规范 GB/T 42528 —2023 时空大数据技术规范 GB/T 45224 —2025 智慧城市 城市交通基础设施智能监测技术要求 GB 50026 —2020 工程测量标准 GB 50689 通信局（站）防雷与接地工程设计规范 JGJ 8—2016 建筑变形测量规范 YD/T 3337 —2018 面向物联网的蜂窝窄带接入（ NB-IoT）终端设备技术要求 3 术语和定义 GB/T 39267 、GB/T 39399 中界定的术语和定义适用于本文件。 北斗基准站 BeiDou reference station 在位置坐标已知点上架设高精度 BDS观测设备、通信终端等设备，并在一定时间内连续观测、记录 卫星信号，将数据传输给数据处理中心或经处理后直接播发差分改正数据的设施。 [来源：GB/T 39267 —2020,2.1.25 ,有修改] 北斗监测站 BeiDou monitor station 通过接收北斗卫星导航信号，采集公路路堤边坡、路面、路堑及裂缝的水平 /竖向位移数据，并支 持本地存储、断点续传，同时向数据层传输观测数据的地面站 。 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 BDS:北斗卫星导航系统（ BeiDou Navigation Satellite System ） CAN:控制器局域网络（ Controller Area Network ） GIS:地理信息系统（ Geographic Information System ） 全国团体标准信息平台 T/GLAC 24 —2025 2 MTBF:平均故障间隔时间 （Mean Time between Failure ） NB-IoT:窄带物联网（ Narrow Band Internet of Things ） RJ45:RJ45连接器（Registered Jack 45） RMS:均方根（ Root Mean Square ） RS232:推荐标准 232（Recommended Standard 232 ） RS485:推荐标准 485（Recommended Standard 485） RTK:实时动态 测量（Real-Time Kinematic ） UPS:不间断电源 （Uninterruptible Power Supply ） USB:通用串行总线（ Universal Serial Bus ） WLAN:无线局域网（ Wireless Local Area Network ） 5 总体要求 系统设备 选型应基于监测工程实际需求 ，并满足精度、灵敏度、稳定性 等性能要求。 系统应具备感知设备泛在接入能力， 预留可扩展接口。 系统应具备无人值守， 以及自动、长期、连续运行的能力。 6 系统架构 系统由感知层、传输层、数据层、应用层组成 ，见图1。 感知层 北斗基准站 北斗监测站 辅助传感器 传输层 有线传输 无线传输 数据层 数据处理 数据分析 数据管理 应用层 预警报警 可视化展示 监测状态查询 设备管理 表1 系统架构图 其中： a) 感知层：由北斗基准站、北斗监测站和辅助传感器构成， 通过对公路路堤边坡、路面、路堑等 对象进行感知，采集 水平位移、竖向位移 、倾斜率、倾斜方向、结构的动态应变、静态应变、 以及已有裂缝的位置、宽度、长度、深度和走向 等数据， 感知设备与 其监测内容 的对应关系见 附录A； b) 传输层：为物理感知设备提供泛在接入能力， 将采集后的各类物理量数据通过有线或无线 传输 协议传输至数据层进行处理 ，同时为第三方系统接入 和互操作提供接口服务 ； 全国团体标准信息平台 T/GLAC 24 —2025 3 c) 数据层：对采集数据进行处理、大数据分析和管理等操作； d) 应用层：为 公路路基形变监测 业务提供报警 预警、可视化 展示、监测状态查询、 设备管理等应 用。 7 功能要求 感知层 7.1.1 北斗基准站 北斗基准站 为北斗监测站 实现高精度定位提供 差分改正数据， 应符合下列 要求： a) 支持单点定位、 RTK定位和网